| 品牌 | 申弘 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 连接形式 | 焊接 | 材质 | 碳钢,不锈钢,黄铜,铸铁,铸铜,球墨铸铁,合金钢,铜合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,衬氟,铜 |
| 适用介质 | 水,蒸汽,油品,各种高腐蚀化学介质,弱酸碱介质,氨气,氮气,氧气,氢气,液化气,空气,煤气,含尘气体 | 压力环境 | 常压 |
| 工作温度 | 常温 | 流动方向 | 单向 |
| 驱动方式 | 手动 | 零部件及配件 | 执行器 |
| 形态 | 隔膜式 | 类型 | 直通式 |
| 密封形式 | 软密封式 | 公称通径 | 15-800mm |
| 标准 | 国标 |
ZZYM自力式燃油压力调节阀 产品说明
燃油压力调节阀是提高舰船机动性能和灵活性的一种装置, 其主要功能就是保证船舶在高速前进或者突然减速的过程中主燃气轮机进油口的压力稳定, 使燃机能够正常工作。本文介绍的自力型燃油压力调节阀通过接受从燃机进油口处反馈的压力信号自动进行开度的调节, 保证燃机进油口处的压力稳定, 而无需现场调节操作。
本发明的有益效果在于:调节阀以弹簧作为外加压力，通过膜片和反馈腔的压力进行直接比较，调节结构简单可靠，可避免先导式调节阀的先导孔容易堵塞，阀门功能易失效的问题，相比于先导式调节阀更加可靠。
进一步，弹簧的上端抵在弹簧安装座上，弹簧安装座与一调节螺钉的端部固定，调节螺钉与阀体的侧壁螺纹连接。通过旋转调节螺钉，可以调节弹簧的弹力，从而可以根据系统的实际需要来设定不同的压力调节区间。
进一步，调节阀芯固定在一导向轴上，导向轴的上端与连接块固定。设置导向轴，可以防止由于压力变化而引起的调节阀芯振动或者发生卡阻。
进一步，在阀体侧壁上开有竖直的导向槽，导向轴的下端位于导向槽内。导向槽对导向轴具有导向防窜动的作用。
2、系统工作原理
燃油压力调节阀(简称调节阀, 下同) 并联安装在燃机进油管路的旁通管路上。在船舶高速前进或者突然减速时, 燃机进油口处的压力会因此而改变, 此时安装在旁通管路的调节阀开始工作。当燃机进油口处的压力小于系统要求值时,通过调节阀的调节, 可使燃机进油口处的压力增大。当燃机进油口处的压力高于系统要求值时, 通过调节阀的调节, 可使燃机进油口处的压力减小。整个工作过程就是利用工作压力和弹簧力的差别,使得调节阀阀瓣上下移动, 调节压力, 保证燃机进油口处的压力值在规定的范围之内。
自力式压力调节阀系列产品有单座（ZZYP）、套筒（ZZYM）、双（ZZYN）、三种结构；执行机构有薄膜式、活塞式二种；作用型式有减压用阀后压力调节(B型)和泄压用阀前压力调节（K型）。产品公称压力等级有PN16、40、64；阀体口径范围DN20～300；泄漏量等级有II级、IV级和VI级三档；流量特性为快开；压力分段调节从15～2500Kpa。可按需要组合满足用户工况要求。
二、自力式压力调节阀 产品特点
（1）自力式压力调节阀无需外加能源，能在无电无气的场所工作，既方便又节约了能源。
（2）压力分段范围细且互相交叉，调节精度高。
（3）压力设定值在运行期间可连续设定。
（4）对阀后压力调节，阀前压力与阀后压力之比可为10：1～10：8。
（5）橡胶膜片式检测，执行机构测精度高、动作灵敏。
（6）采用压力平衡机构，使调节阀反应灵敏、控制精确。
ZZYM自力式燃油压力调节阀技术参数
| 公称通径DN | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 额定流量系数Kv | 7 | 11 | 20 | 30 | 48 | 75 | 120 | 190 | 300 | 480 | 760 | 1100 | 1750 | |
| 噪音衡量系数Z值 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.55 | 0.55 | 0.5 | 0.5 | 0.45 | 0.4 | 0.35 | 0.3 | 0.2 | 0.2 | |
| 允许压差 (Mpa) | PN16 | 1.6 | 1.5 | 1.2 | 1,0 | |||||||||
| PN40 | 2.0 | |||||||||||||
| 阀盖形式 | 标准型-17～+300℃、高温型+300℃～+450℃ | |||||||||||||
| 压盖型式 | 螺栓压紧式 | |||||||||||||
| 密封填料 | V型聚四氟乙烯填料、含浸聚四氟乙烯石棉填料、石棉纺织填料、石墨填料 | |||||||||||||
| 阀芯形式 | 单座、套筒型阀芯 | |||||||||||||
| 流量特性 | 线性 | |||||||||||||
四、ZZYM自力式燃油压力调节阀执行器技术参数
| 有效面积(cm ) | 32※ | 80 | 250 | 630 |
|---|---|---|---|---|
| 压力设定范围(MPa) | 0.8～1.6 | 0.1～0.6 | 0.015～0.15 | 0.005～0.035 |
| 0.3～1.2 | 0.05～0.3 | 0.01～0.07 | ||
| 保证压力阀正常工作的 最小压差△Pmin(MPa) | ≥0.05 | ≥0.04 | ≥0.01 | ≥0.005 |
| 允许上下膜室之间压差(MPa) | 2.0 | 1.25 | 0.4 | 0.15 |
| 材料 | 膜盖：钢板镀锌； 膜片：EPDM或FKM夹纤维 | |||
| 控制管线、接头 | 铜管或钢管10×1； 卡套式接头：R1/4" | |||
注：※该有效面积所对应的压力设定范围不适用于DN150-250。
| 设定值偏差 | ±8% | |||
|---|---|---|---|---|
| 允许泄露量 (在规定实验条件下) | 硬密封 | 4×0.01%阀额定容量 | ||
| 软密封 | DN15～50 | DN65～125 | DN150～250 | |
| 10气泡/min | 20气泡/min | 40气泡/min | ||
| 公称通径 | 15～125mm | 150～250mm | |
|---|---|---|---|
| 密封型式 | 硬密封 | ≤150℃ | ≤140℃ |
| 冷却罐≤200℃ | 冷却罐和加长件≤200℃ | ||
| 冷却罐和散热片≤350℃ ※ | 冷却罐和加长件≤300℃ ※ | ||
| 软密封 | ≤150℃ | ||
注：※表示该阀允许工作温度，仅当介质为蒸汽时有效，且耐温至350℃需选用PN40的阀体。
| 材料代号 | C（WCB） | P（304） | R（316） | |
|---|---|---|---|---|
主要 零件 | 阀体 | WCB（ZG230-450） | ZG1Cr18Ni9Ti（304） | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti（316） |
| 阀芯、阀座 | 1Cr18Ni9Ti（304） | 1Cr18Ni9Ti（304） | 1Cr18Ni12Mo2Ti（316） | |
| 阀杆 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti | |
| 膜片 | 丁睛橡胶、乙丙橡胶、氯丁胶、耐油橡胶 | |||
| 膜盖 | A3、A4钢涂四氟乙烯 | |||
| 填料 | 聚四氟乙烯、柔性石墨 | |||
| 弹簧 | 60Si2Mn | |||
| 导向套 | HPb59-1 | |||
| 公称通径(DN) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | ||
| L | PN16、40 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 | |
| PN64 | 230 | 230 | 260 | 260 | 300 | 340 | 380 | 430 | 500 | 550 | 650 | ||
| B | 233 | 332 | 373 | 522 | 673 | 980 | 1200 | ||||||
| H | 压 力 调 节 范 围 MPa | 15～140 | 475 | 520 | 540 | 710 | 780 | 840 | 880 | 915 | |||
| 120～300 | 455 | 500 | 520 | 690 | 760 | 800 | 870 | 880 | |||||
| 280～500 | 450 | 490 | 510 | 680 | 750 | 790 | 860 | 870 | |||||
| 480～1000 | 445 | 480 | 670 | 740 | 780 | 850 | 860 | ||||||
| 600～1500 | 445 | 570 | 600 | 820 | 890 | 950 | 950 | 1000 | |||||
| 1000～2500 | 445 | 570 | 600 | 820 | 890 | 950 | 950 | 1000 | |||||
| A | 压 力 调 节 范 围 MPa | 15～140 | φ282 | φ308 | |||||||||
| 120～300 | φ232 | ||||||||||||
| 280～1000 | φ196 | φ196 | φ282 | ||||||||||
| 600～2500 | φ85 | φ96 | |||||||||||
| 大约重量（Kg） | 26 | 37 | 42 | 72 | 90 | 114 | 130 | 144 | 180 | ||||
| 导压管接口螺纹 | M16×15 | ||||||||||||
本实施例自力式燃油压力调节阀，阀体呈倒T形，阀体的左侧设有与进油管路相通的进油通道，阀体的右侧设有与出油管路相通的出油通道，在阀体的上部设有反馈腔，阀体上位于反馈腔的上部为弹簧和调节螺钉的安装腔。
进油通道和出油通道之间开有导油孔，导油孔上设有可开闭导油孔的调节阀芯，调节阀芯的上端与连接块固定，调节阀芯固定在导向轴上，导向轴的上端与连接块固定。在阀体侧壁上开有竖直的导向槽，导向轴的下端位于导向槽内。本实施例的调节阀芯呈锥状，与阀座配合形成具有截止功能的结构。
安装要求：
1、自力式调节阀到现场开箱后,在搬运、安装过程中，禁止用手或其他工具对自力式调节阀的导压管进行拉、压、吊装等，以免损坏阀门的使用性能;必须检查外观有无破坏，紧固件有无松动,流道内是否有污染物等;仔细核对产品型号、位号、规格是否吻合。
2、安装现场必须保证自力式调节阀的安装空间，便于操作、拆装与维护。
3、在安装时取压点在离自力式调节阀适当的位置,压开型调节阀应大于2倍管道直径，压闭型调节阀大于6倍管道直径，且取压接头(取压点)应在管道的顶部或侧面,不允许安装在底部,有效防止杂质进入执行机构。
4、在安装冷凝器时应注意冷凝器的位置，使其高于膜头而低于工艺管道，以保证冷凝器内充满冷凝液，投入运行后应注意维护。
5、安装调节阀前应先清洁管道，因为管道中的异物可能会损坏自力式调节阀的密封面甚至阻碍阀芯和执行机构推杆的运动而造成阀门不能正常地关闭和开启。确认已清除管道污垢，金属碎屑、焊渣和其它异物后要检查管道法兰以确保有一个光滑的垫片表面。如果自力式调节阀有螺纹连接端，要在管道阳螺纹上涂高等级的管道密封剂,不要在阴螺纹上涂密封剂，因为在阴螺纹上多余的密封剂会被挤进阀体内,多余的密封剂会造成阀芯的卡塞或脏物的积聚,进而导致阀门不能正常工作。
本实施例在反馈腔内设有膜片，膜片呈U形，膜片的上部通过弹簧压紧，弹簧通过燃机进油口的反馈压力进行调节，膜片的下部与连接块相抵。弹簧的上端抵在弹簧安装座上，弹簧安装座与一调节螺钉的端部固定，调节螺钉与阀体的侧壁螺纹连接，且在安装腔的上部内壁侧设有导向板，调节螺钉穿过该导向板。
订货须知：
一、①产品名称与型号②口径③是否带附件以便我们的为您正确选型④的使用压力⑤的使用介质的温度。
二、若已经由设计单位选定公司的型号，请按型号直接向我司销售部订购。
三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数，由我们的阀门公司专家为您审核把关。如有疑问：请：我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。提供全面、专业的“阀门系统解决方案"，也十分愿意帮助用户解决生产中所遇到的难题。
客服1号