超级双相不锈钢腐蚀性空气减压阀

2520超级双相不锈钢腐蚀性空气减压阀 产品说明

我公司本产品也可采用SAF 2205、S31803、F51；SAF 2507、S32750、F53；S32760、F55；S32205、F60；S32550、F61等材料生产。双相钢阀门所具有的优良的性能是由其材料的性能和阀门本身的结构特点所决定的。因此，我们先了解一下双相钢材料的特点:所谓“双相不锈钢"是在其固溶组织中铁素体相和奥氏体相大约各占一半一般少量相也不低于30%。是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。

先导活塞式气体减压阀由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力、利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。

活塞式气体减压阀应用范围：

活塞式气体减压阀产品主要用于气体管路，如空气、氮气、氧气、氢气、液化气、天然气等气体。本实用新型涉及一种减压阀结构的技术领域，尤其是涉及一种用于减压阀的先导阀。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过在上阀体与下阀体之间设置的套筒，套筒内设置有活塞，出口与套筒的下端连通，压缩弹簧的下端抵接在活塞，通过活塞分割套筒为两部分，使活塞的下表面与出口流出的液体连通，出口还通过节流装置与通孔的下端连通，从而在进口内进入带有压力的液体后，出口处的液体压力变化后，液体推着活塞在套筒内上下滑动，从而使其通过活塞的上下滑动，进而提高其使用寿命；

2.通过本体与套筒的内壁配合，本体的侧壁上开设环形槽一，密封圈位于环形槽一内，环形槽一位于本体上，使环形槽一的加工比较方便，另一方面使本体与套筒之间密封性更好，且密封圈在环形槽一内使用寿命更长；

3.通过将密封座进行硫化处理的橡胶制作，一方面增加密封座的强度，另一方面使密封座与塞体的连接更可牢，减少密封座的脱落。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

背景技术：

减压阀是液压系统中常用的压力控制元件，是一种压力调节阀，常用作稳定油路工作压力。减压阀按结构和工作原理不同，可分为直动式减压阀和先导式减压阀。先导式减压阀需要使用先导阀，先导阀作为一种用于控制主阀的控制机构，先导阀是减压阀外部控制管路核心的功能性件，用于调节主阀的开启和闭合的大小，从而实现对主阀下游压力的控制。

一种用于减压阀的先导阀，包括上阀体和下阀体；所述上阀体的顶端设有内螺纹部，该内螺纹部中穿设有压力设定螺钉；所述下阀体上设有均连通至其内腔的上游管路和下游管路；还包括位于中心线上的联动关闭系统，该系统包括下端从所述上游管路中穿出的中心杆，在所述中心杆上由上至下依次穿设有弹簧、膜片和挡片，所述弹簧位于中心杆的顶端，所述膜片由夹块固定于中心杆的中部、其边缘夹设于所述上阀体和下阀体之间，所述挡片固定于中心杆底端、正对所述上游管路的管口；在所述弹簧的顶端还设有压块，所述压力设定螺钉的底端抵在所述压块。这样的结构中膜片固定在中心杆上，工作时，由于在中心杆在弹簧的作用下进行上下振动调节压力，从而中心杆带动膜片振动，由于膜片在连续折变的过程中容易老化，减少其使用寿命。

气体减压阀工作原理及其结构

减压阀出厂时，调节弹簧处于未压缩状态，此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态，使用时按顺时针方向转动调节螺钉，压缩调节弹簧，使膜片下移顶开付阀瓣，介质由a孔进入活塞上方，活塞在介质压力的作用下，向下移动推动主阀瓣离开主阀座，使介质流向阀后，同时由c孔进入膜片下方，当阀后压力超过调定压力时，推动膜片上移压缩调节弹簧。付阀瓣随之向关闭方向移动，使流入活塞上方的介质减小，压力也随之下降，此时主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动下上移，使主阀瓣与主阀座的间隙减小，介质流量随之减少，使阀后压力随之下降到新的平衡，反之当阀后压力低于调定压力时，主阀瓣和主阀座间隙增大，介质流量随之增加，使阀后压力随之增高达到新的平衡。

活塞式气体减压阀标准规范：

设计制造标准：GB12246

结构长度标准：GB/T 12221-2005

连接法兰标准：GB/T 9113

压力温度等级：GB/T 12224-2005

试验检验标准：GB/T 13927-2008

结构特点和用途

本系列减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座主阀盘、活塞、缸套、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力，利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。由于在其组织中存在铁素体和奥氏体，因此它具备铁素体不锈所具有的较高强度、耐氯化物应力腐蚀性能和奥氏体不锈钢所具有的优良韧性和焊接性能的优点.其主要性能特点如下:

1、含钼双相不锈钢在低应力下有良好的耐氯化物应力腐蚀性能。

2、含钼双相不锈钢有良好的耐孔蚀性能。在具有相同的孔蚀抗力当量值(PRE=Cr%+3.3xMo%+16xN%)时.双相不锈钢与奥氏体不锈钢的临界孔蚀电位相仿。双相不锈钢与奥氏体不锈钢耐孔蚀性能与ANSI 316L相当。含25%Cr的.尤其是含氮的高铬双相不锈钢的耐孔蚀和缝隙腐蚀性能超过了ANSI316L。

3、具有良好的耐腐蚀疲劳和磨损腐蚀性能。

4、综合力学性能好，有较高的强度和疲劳强度，屈服强度是18—8型奥氏体不锈钢的2倍。固溶态的延伸率达到25%，韧性值Ak(V型槽口)在100J以上。

5、可焊性良好、热裂倾向小、一般焊前不需要预热、焊后不需要热处理。可与18—8型奥氏体不锈钢或碳钢等异种焊接。

6、含低铬(18%Cr)的双相不锈钢热加工温度范围比18—8型奥氏体不锈钢热加工范围宽、抗力小。

7、冷JJD-r时比18—8型奥氏体不锈钢加工硬化效应大。在管、板承受变形初期，需施加较大应力才能变形。

8、与奥氏体不锈钢相比，导热系数大线膨胀系数小。

9、有高铬铁素体不锈钢的各种脆性倾向。不宜用在高于300°C的工作条件。

2520超级双相不锈钢腐蚀性空气减压阀性能参数

减压阀流量系数(Cv)

主要零件材料

外形尺寸(PN1.6-4.0)单位：mm

外形尺寸(PN6.4-16.0) 单位：mm

双相钢减压阀是用控制关闭件（阀瓣）的开度来调节介质流量，使进口压力降至某一需要的出口压力的，并能在进口压力及流量变动时候，利用介质本身的能量保持出口压力基本不变的阀门。减压阀是通过截流面积，使得流速及流体的动能改变，而造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。并依靠介质本身的能量来控制调节阀后的压力，使得阀后压力保持在一定的压力值。减压阀的工作由阀后压力进行控制。当检测到减压阀阀后压力减小，减压阀阀门开度增大。当压力感应器检测到阀门压力指示升高时，减压阀阀门开度减小。以稳定阀后的压力值。

减压阀是工业系统常用阀门,本文简单介绍了减压阀的工作原理,分类.电厂水处理中经常使用先导活塞式减压阀,本文讨论了先导活塞式减压阀动态减压,静态不减压性能,提出了一系列解决方案:如缩短减压阀后管道长度,安装放气阀,使用新型产品等,并总结了先导活塞式减压阀使用中的一些注意事项.

三、产品主要工作原理

双相钢减压阀是通过活塞控制阀瓣的开度。介质从进口侧进入活塞上方，由于活塞面积大于主阀瓣面积，推动活塞向下移动，使主阀打开，有阀后压力平衡调节弹簧的压力改变导阀的开度，从而改变活塞上方的压力，控制主阀瓣的开度，使阀后的压力保持恒定。

四、产品安装步骤

1、关闭减压阀前的闸阀，开启减压阀后的闸阀，制造下游低压环境将调节螺钉按逆时针旋转至最上位置（相对低出口压力），然后关闭减压阀后闸阀

2、慢慢开启减压阀前的闸阀至全开；

3、顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力（以阀后表压为准）；调整好后，将锁紧

4、螺母锁紧打开减压阀后闸阀

5、如在调整时出口压力高于设定压力，须从步开始重新调整，即只能从低压向高压调。

订货须知：

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