自力式润滑油减压阀

ZZYN自力式润滑油减压阀 产品说明

本实用新型涉及一种汽轮机管道用的减压装置，具体是一种润滑油减压阀。 重油系统专用自力式压力调节阀是不需要任何外加能源，利用被调介质自身能量而自动调节的执行产品，它沿用自力式减压原理，采用平衡式结构。与传统的非平衡式结构相比，具有更高的精度，更强的抗(阀前压力波动时，阀后压力稳定特殊性)，当流量较稳定时，控制精度高达5％，阀本身采用内取压方式，无须另配取压管。该阀设定压力方便，无须停机现场手动连续可调(在一定的范围内)。 采用不同的结构(膜片、活塞、波纹管)，可用于不同的温度和压力。

ZZYN自力式润滑油减压阀 参数说明：

阀内件特点： 

 1、采用双座平衡结构，灵敏度高

 2、结构紧凑，性能可靠，免于维护

3、采用标准模块化设计

  阀体类型：  直通式 

  阀盖形式：  标准型

  流量特性：  快开 

  口径范围：  DN50-300(2"-12") 

  压力等级：  PN1.6、2.5、4.0、6.4Mpa（ANSI 150、300LB） 

  泄漏等级：  ASME B16.104 VI（软密封）

                   ASME B16.104 Ⅳ（硬密封） 

管道连接方式：法兰式、焊接式、螺纹式 

   设定值偏差：±8% 

适用温度范围：-30° ～ 350° 

执行机构类型：薄膜式执行机构（自力式）

                     活塞式执行机构（自力式）

                     波纹管式执行机构（自力式）

背景技术：

润滑油减压阀，主要用于减小流经阀门的润滑油油压。现有市场上的减压阀主要有两种：其一是自力式减压阀，通过阀门后面的管道引压到阀门自身，借助阀后压力的作用调节阀门内部弹簧压缩比,从而形成一定的阀门开度来调节流经阀门液体的压力；其二是气动薄膜减压阀，首先将外部汽源引到阀门的减压器和执行器，同时通过管道上的压力变送器信号来控制执行器，进而控制阀门开度来调节压力。上述两种阀门价格较高，不利于企业的成本控制，而且使用时需要接外部管道，或者接外部汽源并通过中控室连锁管道压力，不利于制造企业的制造和内部控制管理，客户也需要定期保养维护阀门备件，不利于生产的管理和维修。

【ZZYN自力式润滑油减压阀技术参数】

主要技术参数

主要零件材料

产品外形尺寸图

【连接尺寸】

【结构图片】

【型号说明】

实施例中，本实用新型选用的减压阀通孔直径为100mm为例，润滑油在40℃时，流量为50m3/h，其实际减压效果如下：当节流开度约40.5mm时，节流螺栓拧入阀壳中较短，减压阀减压0.1MPa；当节流开度约33mm时，减压阀减压约0.15MPa；当节流开度30mm时，减压阀减压0.2MPa；当减压阀开度约21.5mm时，节流螺栓6拧入阀壳中较长，减压阀减压0.5MPa。因此，可以看出节流螺栓拧入阀壳中越长，减压效果越明显。在实际生产使用中，所述减压阀可以做成DN20、DN25、DN32、DN40、DN50、DN65、DN80、DN100、DN125、DN150、DN200多种通径规格。通常，汽轮机的润滑油进口压力为0.1-0.25MPa,而油泵从油箱中打出润滑油初始压力有0.6～1.2MPa之间,只需要配备1～2个与管道相同通径的本实用新型所述减压阀，便可将汽轮机等设备的润滑油油压控制在合理的范围内，大大降低了生产成本。

自力式压力调节阀安装后，在加工过程开车前要进行调节阀的当场调试，调试一切正常才可以投入使用，另外发觉存在的不足，便于尽早处理。自然，调试前管路的清理也是*的。自力式压力调节阀当场调试分线路调试和系统调试。

一、线路调试

线路调试用以查验连接调节阀的信号线路、气动阀门管道或液压管线是不是正确连接。

1.调节阀输入信号的连接。一般 ，与阀门定位器一起查验。调节阀输入信号来源于控制板，因而，从控制板輸出一个起始点信号，查验调节阀是不是在起始点部位；輸出一个终点站信号，查验调节阀是不是在终点站部位。因此，针对自力式压力调节阀应查验气路气动阀门工作压力是不是一切正常；过虑减压器工作中是不是一切正常；液控阀调节阀应查验液压系统供给的油压是不是一切正常；电动调节阀要查验供电系统是不是一切正常；輸出信号是不是正确等，并在检测范围内至少取5点查验输入信号与阀位中间是不是考虑所需关系。应查验气开、气关的功效方法是不是正确，是不是考虑加工工艺加工过程的生产安全规定。

2.调节阀輸出信号的连接。调节阀輸出信号是阀位信号，能够 是模拟量输入信号或大数字量信号。应在查验调节阀输入信号的另外，查验阀位信号是不是正确。选用HART或智能电气阀门定位器时，应查验阀位情况信息内容可否正确传送。调节阀全行程安排运作全过程中应侦听调节阀阀心和高压闸阀是不是有阻尼振动和出现异常杂声。

3.手柄组织调试。查验手柄组织可否正确旋转和动作，限位开关和锁住设备是不是功能强大。

4.当出現误差超出容许误差特惠，应进行相对的调试。比如，更改阀位电源开关的部位,查验布线或管道是不是有泄露，及其控制板死区的调节等。

二、系统调试

调节阀是自动控制系统的最后元器件，因而，调节阀运作前需进行系统调试。系统调试应工艺操作配合进行。

1.负的反馈调试。自动控制系统应考虑负的反馈规定，因而，应将控制板、检验智能变送器和调节阀(包含阀门定位器)和操纵目标一起考虑到，并设定控制板的正、反作用力。负的反馈规则是自动控制系统开环传递函数总增益值为正。设定好控制板正、反作用力方法后，可在控制板精确测量端仿真模拟输入信号，使其提升或减少，观察控制板輸出转变是不是合乎功效方法的规定，并查验调节阀的动作方位是不是正确，是不是可以使操纵自变量向减少方位转变。

2.调节阀压力降查验。调节阀压力降查验在进行冷水仿真模拟调试时进行。在调节阀全行程安排运作全过程中，查验调节阀两边压力降转变，是不是有空蚀或闪蒸导致的噪音产生，总流量转变状况怎样，是不是合乎所设计方案的总流量特点等。

3.响应速度查验。一些自动控制系统对调节阀的响应速度有规定时，应查验调节阀的响应速度。在控制板輸出信号更改时刚开始倒计时，到自力式压力调节阀阀位抵达最后恒定部位的63％需要的時间即是响应速度，其時间应考虑加工工艺加工过程的操作规定。

订货须知：

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