耐海水腐蚀减压阀材质选型

之前介绍组合式减压阀在国华惠州热电应用，现在介绍耐海水腐蚀减压阀材质选型海水减压阀已经发展为第二代产品,.主要特点:1、DN65口径以上活塞式.替了膜片提高寿命3倍以上;2、DN50口径以下,用尼龙强化橡胶的平膜片代替了原来的膜片,也提高寿命3倍以上.适用介质:水、空气.介质温度:0~90°C.在海水中船舶与海洋工程钢结构表面易附着海洋微生物，造成船舶的燃油量增大，航速降低。而且，钢结构表面微生物的附着使钢材发生微生物腐蚀，破坏金属表面的涂层，从而加速金属腐蚀和老化，船舶与海洋工程钢结构的寿命明显缩短，迫使船舶非常频繁地进入船坞整修，浪费大量的时间和资源。

耐海水腐蚀减压阀材质选型表面处理：
高压水冲洗去除表面盐份、海生物，及其他污染物；对原涂层损坏锈蚀区域喷砂处理至Sa2.5级，表面粗糙度达到40-75μm，原有底漆附着良好的可继续保留，并保持至涂漆。表面宜采用喷砂处理，只有在喷砂处理无法到达的区域、或因靠近电气设备等原因不能采用喷砂的部位，方可采用动力或手工工具进行处理。应按 SSPC-SP11要求，小心操作以确保经动力工具清理后，表面没有被抛光。
耐海水腐蚀减压阀材质选型涂层施工：
上海申弘阀门有限公司主营阀门有：蒸汽减压阀,减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,水减压阀根据本次施工的面积及现场条件，确定施工方式为喷枪喷涂。在施工过程中，测量周围环境是否符合喷涂条件，测量记录天气状况、开始表面温度、开始空气温度，开始相对湿度、结束表面温度、结束空气温度，结束相对湿度、露点温差等；注意涂料的覆涂时间间隔（较大覆涂间隔和较小覆涂间隔），记录涂装间隔；在每层涂料涂完后要及时测量油漆干膜厚度是否在允许的范围内，记录每层的涂层厚度。通过现场实船应用，ZS-711无机防腐防污漆应用效果良好，涂料低温固化快、表观好，整体效果良好。


涂层检验：
涂层外观：完工后的涂层应没有流挂、流垂、针孔、鱼眼、气泡、桔皮、裹灰/砂之类表面缺陷及其他有害的异常现象，并应具有良好的视觉外观。耐海水腐蚀材料


耐海水腐蚀材料主要有铜合金、钛合金、特种不锈钢以及塑料等。
        1.铜合金
        铜合金通常都是作为清洁海水中冷却器管子的材料，主要有铜以及铝黄铜等，表面形成了一层氧化亚铜保护，进而提升了铜管耐腐蚀性，铜管主要是产生冲蚀与沉积腐蚀的现象，所以工程中常用采取定期注入硫酸亚铁镀锌的方法进行减缓了腐蚀。
        2.钛合金
        钛合金在海洋大气以及海水环境中有着优异的耐腐蚀性能，其主要是因为钛自身就有其稳定的钝化膜。钛合金的耐以及氯化物溶液的腐蚀性也十分优良，使用了温度小于110℃不会发生腐蚀或是吸氢，但是其价格相对较为昂贵。
        3.碳钢以及低合金钢
        采用了防腐涂层，选用了普通碳钢是经济合理的，其使用的寿命长短取决于防腐层的附着力以及涂装的施工质量。在20世纪的90年代，低合金钢就开始得到了广泛的使用。
        4.不锈钢
        按照相关文献报道，不锈钢在海水侵泡试验之后其耐海水腐蚀性的优势顺序与其腐蚀电位正负顺序一致。钝化能力强的不锈钢在海水中的腐蚀电位趋于稳定的时间较长，稳态电位较正，其耐腐蚀性较好，按照在海水中抗点蚀系数来行亮了不锈钢耐局部腐蚀的能力。
        5.塑料材料
        聚乙烯化学性质十分稳定，耐海水侵蚀，无电化学腐蚀。



【质量保证】 
1. 产品设计制造工艺及加工措施：
1.1 阀门主要零件材料化学成份、机械性能符合中华人民共和国国家材料标准的规定。铸件表面质量按国家的规定，材料的修补焊接按ASME B31.3的规定。
1.2 阀门阀体的材料有专门定点的合格分供商厂家提供，对阀门阀体材质的质量有严格的人员把关，毛坯出厂提供合格证和材质检验报告。
1.3 阀门外表内腔均经喷丸、打磨处理，并经高压防锈液清洁内腔污渍后高温加热去油污喷涂防锈剂。
2.本厂阀门产品的制造精度有工艺、工装保证，设计制造按有关设计工艺标准严格执行。每一个生产工序有检验把关，对每一个零件检验，产品装配后对每一台阀门进行性能和压力试验，符合产品设计图和生产、制造标准。
3.本厂阀门产品生产过程采用的工艺加工手段，拥有各类完善的机械加工及检测设备，能满足产品设计及工艺要求，满足产品设计图的需要。
3.阀门整台组装后，按国家检验标准进行阀门压力试验和整体调试，使阀门运转灵活、无卡阻现象，密封件应接触良好，以保证阀门热态工作运行条件下，动作灵活，密封良好。
4.阀门调试完毕后，整体包装汽车运输至现场。
5.未尽事宜按有关规范、标准执行。
 
【工厂检验】
 
1.所有阀门产品及其主要零部件，出厂前必须进行测试检验，合格后方能出厂。
2.阀门及其附件的承压部分均需在厂内分别进行水压强度试验，试验压力为公称压力的1.5倍，保压10分钟，以无渗漏水和无结构损伤为合格。
3.阀门总装后应进行密封性水压试验，试验压力取1.1倍公称压力，保压10分钟，以无渗漏现象为合格。
4.按API 598的规定进行0.6MPa的气密封试验。
5.阀门总装后，应进行启闭试验，以保证动作的灵活性及全开、全关位置的正确。
6.未尽事宜按有关规范、标准执行。
 
【包装运输】
 
1．所有铸件零件表面根据国家标准要求进行喷砂处理，并进行底漆和面漆保护。底漆在喷砂后8小时内生锈前进行，底漆按国家标准要求进行。
2．阀门按国家标准的要求注明标志，每个阀门上有一个标签，注明规范型号、设计极限、制造厂名等内容。
3．我厂生产的阀门产品在出厂时提供主要零件材料化学成份和机械性能，并提供产品检验报告和产品合格证。
4．阀门在厂内验收合格后整机包装出厂，所有零件都清洗干净不带杂物。到货后阀门存放在室内，可不进行体检修直接进行安装。
5．阀门设备按国家标准进行包装，以防在运输和储存时受损，并防止与水接触和受潮。
6．未尽事宜按有关规范、标准执行。与本产品相关论文：禁油脱脂氧气减压阀操作维护