船用减压阀故障维护

之前介绍SY42AX煤矿水管路减压阀应用案例，现在介绍船用减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，船用减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
船用减压阀故障维护性能
(1)调压范围：它是指船用减压阀输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。
(2)压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，船用减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。
(3)流量特性：它是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。它可将阀前管路较高的液体压力减少至阀后管路所需的水平。
这里的传输介质主要是水。以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比，因此船用减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用，据统计其节水效果约为30%。



船用减压阀故障维护
1、关闭船用减压阀前的闸阀，开启船用减压阀后的闸阀，制造下游低压环境；
2、将调节螺钉船用减压阀船用减压阀按逆时针旋转至上位置（相对低出口压力），然后关闭船用减压阀后闸阀；

3、慢慢开启船用减压阀前的闸阀至全开；
4、顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力（以阀后表压为准）；调整好后，将锁紧螺母锁紧，打开船用减压阀后闸阀；
5、如在调整时出口压力高于设定压力，须从步开始重新调整，即只能从低压向高压调。原理作用原理：船用减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。



船用减压阀故障维护
上海申弘阀门有限公司主营阀门有：蒸汽减压阀,减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,这种船用减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。工作原理：船用减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。
出口压力作用在隔膜底面和阀瓣底面，当它超过弹簧设定值时，压缩弹簧，使阀瓣关闭。只要下游无水流动，出口压力将基本保持在设定值（其变化量仅为入口压力变化量的8%）；当下游用水时，出口压力下降，弹簧推开隔膜，打开减压阀。水流连续流通一阵后，减压阀的开启产生自阻尼效应，使启闭动作趋于平稳。



船用减压阀故障维护不锈钢减压阀特点：

1、采用直接作用隔膜片结构，内部结构简单，无卡阻，性能可靠，经久耐用。

2、耐脏防水垢，不需过滤器，不需旁通管，能节省大量空间和配管成本。

3、出口压力精密可调，在一般场合下，可以认为出口压力不受进口压力的影响。

4、压力损失小，减压比可达10：1。

5、可满足多种减压要求，特别适用于支管减压系统。

不锈钢减压阀安装使用说明：

1、过滤器排水有压差排水与手动排水二种方式。手动排水时当水位达到滤芯下方水平之前必须排出。

2、压力调节时，在转动旋钮前请先拉起再旋转，压下旋转钮为定位。旋转钮向右为调高出口压力，向左旋转为调低出口压力。调节压力时应逐步均匀地调至所需压力值，不应一步调节到位。

3、给油器的使用方法
船用减压阀快易优自动化选型有收录。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内。优点水流通过船用减压阀虽有很大的水头损失，但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，因此总体上讲仍是节能的。介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式船用减压阀或先导波纹管式船用减压阀。船用减压阀故障维护为了作、调整和维修的方便，船用减压阀一般应安装在水平管道上。与本产品相关论文禁油脱脂氧气减压阀操作维护