减压阀噪音解决办法

　　减压阀噪音解决办法通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。那么减压阀为什么产生噪音？主要归纳为三个方面：
 
　　在降压过程中，消耗的流体介质内能转化为热能、机械能以及产生噪音的声能,要降低噪声，首先就要把减压过程中的能量尽量多地转化为热能。
 

一、采用吸音材料法
 
　　这也是一种较常见、有效的声路处理办法。可用吸音材料包住噪音源和阀后管线。必须指出，因噪音会经由流体流动而长距离传播，故吸音材料包到哪里，采用厚壁管至哪里，消除噪音的有效性就终止到哪里。这种办法适用于噪音不很高、管线不很长的情况，因为这是一种较费钱的办法。
 
　　二、串联节流法
 
　　在调节阀的压力比高(△P/P1≥0.8)的场合,采用串联节流法，就是把总的压降分散在调节阀和阀后的固定节流元件上。如用扩散器、多孔限流板，这是减少噪音办法中有效的。为了得到的扩散器效率，必须根据每件的安装情况来设计扩散器(实体的形状、尺寸)，使阀门产生的噪音级和扩散器产生的噪音级相同。
 
　　三、消除共振噪音法
 
　　只有调节阀共振时,才有能量叠加而产生100多分贝的强烈噪音.有的表现为振动强烈,噪音不大,有的振动弱,而噪音却非常大；有的振动和噪音都较大.这种噪音产生一种单音调的声音,其频率一般为3000～7000赫兹.显然,消除共振,噪音自然随之消失。
 
　　四、串联消音器法
 
　　本法适用于作为空气动力噪音的消音，它能够有效地消除流体内部的噪音和抑制传送到固体边界层的噪音级。对质量流量高或阀前后压降比高的地方，本法有效而又经济。使用吸收型串联消音器可以大幅度降低噪音。但是，从经济上考虑，一般限于衰减到约25分贝。
 
　　五、消除汽蚀噪音法
 
　　汽蚀是主要的流体动力噪音源。空化时,汽泡破裂产生高速冲击,使其局部产生强烈湍流,产生汽蚀噪音。这种噪音具有较宽的频率范围,产生格格声,与流体中含有砂石发出的声音相似。消除和减小汽蚀是消除和减小噪音的有效办法。
 
　　六、选用低噪音阀
 
　　低噪音阀根据流体通过调节阀阀芯、调节阀阀座的曲折流路(多孔道、多槽道)的逐步减速，以避免在流路里的任意一点产生超音速。有多种形式，多种结构的低噪音阀(有为专门系统设计的)供使用时选用。当噪音不是很大时，选用低噪音套筒阀，可降低噪音10～20分贝，这是经济的低噪音阀。
 
　　七、使用厚壁管线法
 
　　采用厚壁管是声路处理办法之一。使用薄壁可使噪音增加5分贝，采用厚壁管可使噪音降低0～20分贝。同一管径壁越厚,同一壁厚管径越大,降低噪音效果越好。如DN200管道,其壁厚分别为6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm时，可降低噪音分别为-3.5、-2(即增加)、0、3、6、8、11、13、14.5分贝。当然，壁越厚所付出的成本就越高转子泵 卡斯特红酒。
 
　　八、隔音箱法
 
　　使用隔音箱、房子和建筑物，把噪音源隔离在里面，使外部环境的噪音减小到人们可以接受。
 

减压阀噪音解决办法
 
　　1. 空气动力学噪音。
 
　　2. 流体动力学噪音。
 
　　3.减压阀机械振动噪音。
 
　　空气动力学噪音
 
　　当蒸汽等可压缩性流体通过减压阀内的减压部位时，流体的机械能转换为声能而产生的噪音称为空气动力学噪音。这种噪音是一种在减压阀噪音中占大多数而且处理起来麻烦的噪音。这种噪声产生的原因分为两种情况，一是由于流体紊流所产生，二是由于流体达到临界流速引起的激波而产生的。空气动力学噪声不能*被消除，因为减压阀在减压时引起流体紊流是不可避免的。
 

流体动力学噪音
 
　　流体动力学噪音是由流体通过减压阀的减压口之后的紊流及涡流所产生的，其产生的过程可以分为两个阶段： 紊流噪音，即由紊流流体和减压阀或管路内表面相互作用而产生的噪音，其频率和噪音级都比较低，一般并不构成噪音问题。 汽蚀噪音，即减压阀在减压过程中，当流体流速达到一定值时，流体(液体)就开始汽化，当液体中的气泡所受到的压力达到一定值时，就会爆炸。气泡在爆炸时，要在局部产生很高的压力和冲击波，这个冲击瞬间压力可达196 MPa，但是远离爆炸中心的地方，压力急剧衰减。这个冲击波是造成减压阀汽蚀和噪音的一个主要因素。
 
　　减小机械振动噪声的措施是在设计减压阀时，必须把减压阀的减压值控制在临界值以下，而且，是在Δp初始以下,因为减压阀的实际减压值达到Δp初始值时，液体就开始产生汽蚀，而且噪声将急剧增大。此外，还要注意相对于阀瓣的流体介质的流动方向
 

减压阀机械振动噪音
 
　　机械振动产生的噪音 减压阀的零部件在流体流动时会产生机械振动，机械振动又可分为两种形式： 低频振动。这种振动是由介质的射流和脉动造成的，其产生原因在于阀出口处的流速太快，管路布置不合理以及阀活动零件的刚性不足等。 高频振动。这种振动在阀的自然频率和介质流动所造成的激励频率一致时，将引起共振，它是减压阀在一定减压范围内产生的，而且一旦条件稍有变化，其噪音变化就很大。这种机械振动噪音与介质流动速度无关，多是由于减压阀自身设计不合理产生。 减小机械振动噪声的措施是，合理地设计减压阀衬套和阀杆的间隙、机械加工精度、阀的自然频率以及活动零件的刚性，正确地选用材料等。
 
　　以上三方面的噪音分析就是今天给大家分享的关于减压阀为什么产生噪音的全部内容，我们可以从上述内容得出一个结论，减压阀产生噪音一般都是跟自身的制造工艺以及设计息息相关。