之前介绍SY42AX煤矿水管路减压阀应用案例,现在介绍油用法兰式闸阀选型技巧良好的使用和的选型有着直接。就法兰闸阀而言,对于一些想要购置法兰闸阀的客户来说,他们因此对此并不是很了解,以至于不知道要何从下手。本发明提供一种法兰式闸阀,包括阀体、闸板、法兰、阀盖、阀杆,阀体内左右两侧分别装有阀座,阀座内安装有楔式闸板,阀体两端与管道连接口处装配有法兰,阀体与阀盖螺栓连接,阀盖中部装有阀杆,阀杆下端与阀板连接,阀杆上部装有阀杆螺母,阀杆螺母上端与手轮连接,所述阀体与所述法兰连接处设有密封胶圈。本发明的有益效果是本闸阀开关轻巧、密封可靠,流体阻力小,密封面受介质的冲刷和侵蚀小,形体简单,结构长度短,制造工艺性好,适用范围广。下面小编来为大家分享法兰闸阀的选型技巧,还在为此困惑的你赶快来看看吧!  油用法兰式闸阀选型技巧法兰闸阀的选型技巧主要有以下两点: 1、散热器法兰闸阀的构造及工作原理 上海申弘阀门有限公司主营阀门有:蒸汽减压阀,减压阀(气体减压阀,可调式减压用户室内的温度控制是通过散热器恒温控制阀来实现的。散热器恒温控制阀是由恒温控制器、流量调节阀以及一对连接件组成,其中恒温控制器的核心部件是传感器单元,即温包。温包可以感应周围环境温度的变化而产生体积变化,带动调节阀阀芯产生位移,进而调节散热器的水量来改变散热器的散热量。法兰闸阀设定温度可以人为调节,法兰闸阀会按设定要求自动控制和调节散热器的水量,从而来达到控制室内温度的目的。法兰闸阀一般是装在散热器前,通过自动调节流量,实现居民需要的室温。法兰闸阀有二通法兰闸阀和三通法兰闸阀之分。三通法兰闸阀主要用于带有跨越管的单管系统,其分流系数可以在0~99%的范围内变动,流量调节余地大,但价格比较贵,结构较复杂。二通法兰闸阀有的用于双管系统,有的用于单管系统。用于双管系统的二通法兰闸阀阻力较大;用于单管系统的阻力较小。法兰闸阀的感温包与阀体一般组装成一个整体,感温包本身即是现场室内温度传感器。如果需要,可以采用远程温度传感器;远程温度传感器置于要求控温的房间,阀阀体置于供暖系统上的某一部位。
 油用法兰式闸阀选型技巧选用法兰闸阀有哪些原则 1、液体介质用法兰闸阀,一般选用弹簧微启式法兰闸阀S10系列; 2、空气或其他气体介质用法兰闸阀,一般选用封闭全启式弹簧法兰闸阀; 3、液化石油气汽车槽车或液化石油气铁路罐车用法兰闸阀,一般选用内装弹簧全启式法兰闸阀; 4、采油井出口用法兰闸阀,一般选用先导式法兰闸阀; 5、蒸汽发电设备的高压旁路法兰闸阀,一般选用具有安全和控制双重功能的先导式法兰闸阀; 6、若到法兰闸阀校验周期应对法兰闸阀做定期开启试验时应遵循法兰闸阀校验规程,应选用带提升扳手的法兰闸阀。当介质压力达到开启压力的75%以上时,可利用提升扳手将阀瓣从阀座上略为提起,以检查法兰闸阀开启的灵活性; 7、若介质温度较高时,为了降低弹簧腔室的温度,一般当封闭式法兰闸阀使用温度超过300℃及敞开式法兰闸阀使用温度超过350℃时,应选用带散热器的法兰闸阀; 8、若法兰闸阀出口背压是变动的,其变化量超过开启压力的10%时,应选用波纹管法兰闸阀; 9、若介质具有腐蚀性时,应选用波纹管法兰闸阀,防止重要零件因受介质腐蚀而失效。
 油用法兰式闸阀选型技巧法兰闸阀的选型设计 法兰闸阀是供暖系统流量调节的主要的调节设备,其他调节阀都是辅助设备,因此法兰闸阀是*的。一个供暖系统如果不设置温控阀就不能称之谓热计量收费系统。在法兰闸阀的设计中,正确选型十分重要。法兰闸阀的选型目的,是根据设计流量(已知热负荷下),允许阻力降确定KV值(流量系数);然后由KV值确定温控阀的直径(型号)。因此,设计图册或厂家样本一定要给出KV值与直径的关系,否则不便于设计人员使用。安装前须检查阀门腔内和密封面等部位,不允许有污物或砂粒附着,各连接部位螺栓,要求均匀拧紧。
 油用法兰式闸阀选型技巧安装国标闸阀: 1.安装前须检查阀门腔内和密封面等部位,不允许有污物或砂粒附着; 2.各连接部位螺栓,要求均匀拧紧; 3.检查填料部位要求压紧,既保证填料的密封性,也要保证闸板开启灵活。 4.用户在安装阀门前,必须校对阀门型号,连接尺寸及注意介质流向,保证与阀门要求一致性; 5.用户在安装阀门时,必须预留阀门驱动的必要空间; 6.驱动装置的接线须按线路图进行; 7.闸阀必须定期保养,不得随意碰撞及挤压,以免影响密封。 安装和维护国标闸阀需要注意的事项有: 1.轮、手柄及传动机构均不允许作起吊用,并严禁碰撞。 2.双闸板闸阀应垂直安装(即阀杆处于垂直位置, 手轮在顶部 )。 3.带有旁通阀的闸阀在开启前应先打开旁通阀(以平衡进出口的压差及)。 4.带传动机构的闸阀,按产品使用说明书的规定安装。
设备(材料)名称 | 规格型号 | 单位 | 计划采购数量 | 单价元 | 金额 | 用途 | 截止阀 | J41H-16C DN200 碳钢 ≤425℃ | 个 | 6 | 2600 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 截止阀 | J41H-16C DN150 碳钢 ≤425℃ | 个 | 12 | 1660 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 截止阀 | J41H-16C DN100 碳钢 ≤425℃ | 个 | 7 | 940 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 截止阀 | J41H-16C DN80 碳钢 ≤425℃ | 个 | 12 | 720 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 截止阀 | J41H-16C DN50 碳钢 ≤425℃ | 个 | 5 | 480 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 截止阀 | J41H-16C DN40 碳钢 ≤425℃ | 个 | 6 | 400 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 截止阀 | J41H-16C DN25 碳钢 ≤425℃ | 个 | 15 | 250 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 截止阀 | J41H-25C DN450 碳钢 ≤425℃ | 个 | 3 | 15360 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 截止阀 | J41H-25C DN300 碳钢 ≤425℃ | 个 | 3 | 5700 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 截止阀 | J41H-25C DN150 碳钢 ≤425℃ | 个 | 5 | 1840 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 截止阀 | J41H-25C DN100 碳钢 ≤425℃ | 个 | 3 | 1040 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 截止阀 | J41H-25C DN40 碳钢 ≤425℃ | 个 | 8 | 400 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 截止阀 | J41H-25C DN25碳钢 ≤425℃ | 个 | 15 | 250 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN700 碳钢 ≤425℃ | 个 | 4 | 40000 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN600 碳钢 ≤425℃ | 个 | 5 | 26400 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN500 碳钢 ≤425℃ | 个 | 5 | 18000 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN400 碳钢 ≤425℃ | 个 | 32 | 10200 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN350 碳钢 ≤425℃ | 个 | 4 | 7560 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN300 碳钢 ≤425℃ | 个 | 2 | 5200 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN250 碳钢 ≤425℃ | 个 | 4 | 3960 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN200 碳钢 ≤425℃ | 个 | 10 | 2600 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN150 碳钢 ≤425℃ | 个 | 25 | 1660 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN125 碳钢 ≤425℃ | 个 | 18 | 1300 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN100 碳钢 ≤425℃ | 个 | 11 | 940 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN80 碳钢 ≤425℃ | 个 | 6 | 720 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN50 碳钢 ≤425℃ | 个 | 10 | 480 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN40 碳钢 ≤425℃ | 个 | 70 | 400 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN25 碳钢 ≤425℃ | 个 | 120 | 250 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN20 碳钢 ≤425℃ | 个 | 80 | 220 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-16C DN15 碳钢 ≤425℃ | 个 | 120 | 190 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-25C DN450 碳钢 ≤425℃ | 个 | 2 | 15360 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-25C DN150 碳钢 ≤425℃ | 个 | 5 | 1840 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-25C DN100 碳钢 ≤425℃ | 个 | 5 | 1040 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-25C DN40 碳钢 ≤425℃ | 个 | 10 | 400 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-25C DN25 碳钢 ≤425℃ | 个 | 20 | 250 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 闸阀 | Z41H-25C DN20 碳钢 ≤425℃ | 个 | 20 | 240 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 蝶阀 | D343H-16C DN700 碳钢 ≤425℃ | 个 | 2 | 12780 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 蝶阀 | D343H-16C DN600 碳钢 ≤425℃ | 个 | 13 | 9060 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 蝶阀 | D343H-16C DN500 碳钢 ≤425℃ | 个 | 3 | 5980 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 蝶阀 | D343H-16C DN300 碳钢 ≤425℃ | 个 | 1 | 2260 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) | 疏水器 | S45H-16C DN15 温度≤425℃ | 个 | 50 | 240 | | 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改) |
在法兰闸阀的选型设计中,绝不是简单挑选与管道同口径的法兰闸阀即完事大吉。而是要在选型的过程中,给选定的法兰闸阀造成一个理想的压差工作条件。一个法兰闸阀通常的工作压差在2~3mH2O之间,大不超过6~10mH2O。为此,一定要给出法兰闸阀的预设定值的范围,以防止产生噪音,影响法兰闸阀正常工作。当在同一KV值下,有二种以上口径的选择时,应优先选择口径小的法兰闸阀,其目的是为了提高法兰闸阀的调节性能。与本文相关的论文:自力式煤气调压阀组 |