气动阀门故障维护

气动阀门故障维护

气动阀门是利用压缩空气推动执行器内多组组合气动活塞运动，传力给横梁和内曲线轨道的特性，带动空芯主轴作旋转运动，压缩空气气盘输至各缸，改变进出气位置以改变主轴旋转方向，根据负载(阀门)所需旋转扭矩的要求，可调整气缸组合数目，带动负载(阀门)工作。气动阀门应用中根据实际工况需求，有气开式、气关式。气开型（Air to Open） 是当膜头上空气压力增加时，阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上限时，阀门处于全开状态。反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。故有时气开型阀门又称故障关闭型（Fail to Close FC）。气关型（Air to Close）动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时，阀门向关闭方向动作；空气压力减小或没有时，阀门向开启方向或全开为止。故有时又称为故障开启型（Fail to Open FO）。

（1）气动阀门故障维护不动作，故障现象及原因如下：

1、无信号、无气源

①气源未开②由于气源含水在冬季结冰，导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵③空压机故障④气源总管泄漏

2、有气源、无信号

①调节器故障②信号管泄漏③定位器波纹管漏汽

3、定位器无气源

①过滤器堵塞②减压阀故障③管道泄漏或堵塞

4、定位器有气源，无输出

定位器的节流孔堵塞。

5、定位器输出正常，调节阀不动作

①阀芯脱落②阀芯与阀座卡死③阀杆弯曲或折断④阀座阀芯冻结或焦块污物⑤气动阀门执行机构弹簧因不用而锈死。

（2）气动阀门故障维护的动作不稳定，故障现象和原因如下：

1、气源压力不稳定

①压缩机容量太小②减压阀故障

2、信号压力不稳定

①控制系统的时间常数（T=RC）不适当②调节器输出不稳定

3、气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定

①定位器中放大器磨损或脏，耗气量特别增大时会产生输出震荡②定位器中放大器的喷嘴挡板不平行，挡板盖不住喷嘴③输出管、线漏气④膜盒漏气⑤阀杆摩擦阻力大。

（3）调节阀震荡，故障现象和原因如下：

1、气动阀门故障维护在任何开度下都震荡

①支撑不稳②附近有振动源③阀芯与衬套磨损严重④膜盒漏气⑤定位器漏气⑥定位器输出与膜盒间管路漏气⑦盘根压得太紧⑧盘根压偏⑨阀杆摩擦力太大。

2、调节阀在接近全闭位置时震荡

①调节阀选大了，常在小开度下使用②单座阀介质流向与关闭方向相反。

（4）调节阀的动作迟钝，迟钝的现象及原因如下：

1、阀杆仅在单方向动作时迟钝

①气动阀门执行器中膜片破损泄漏。

②气动阀门执行器中O型密封圈泄漏。

2、阀杆在往复运作时均有迟钝现象

①阀体内有粘物堵塞。

②聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨一石棉填料润滑油干燥。

③填料压得太紧，摩擦阻力增大。

④由于阀杆不直导致摩擦阻力大。

⑤没有定位器的气动调节阀门也会导致动作迟。

（5）气动阀门故障维护的泄漏量增大，泄漏的原因如下：

1、阀全开时泄漏量大

①阀芯被磨损，内漏严重。

②阀未调好关不严。

2、阀达不到全闭位置

①介质压差太大，气动阀门执行器刚性小，阀关不严。

②阀内有异物。

③衬套烧结。​​​​

气动阀门故障维护
在阀门故障关/故障开中“故障”是指：气源故障时阀门的动作。

对于气动阀门故障位置，以我理解应该分下面情况：

1、调节阀装置联锁动作情况下，阀门位置应有以下几种情况：

FC——气源丢失，阀门处于关闭位置

FO——气源丢失，阀门处于打开位置

FL——气源丢失，阀门处于时刻位置并一 直保持

FLC——气源丢失，阀门保位但趋于关闭，阀门处于关闭位置（气缸中气体消耗完）

FLO——气源丢失，阀门保位但趋于打开，阀门处于打开位置（气缸中气体消耗完）

2、调节阀或开关阀参与装置联锁动作情况下，阀门位置应有以下几种情况：

FC——气源丢失或电磁阀失电，阀门处于关闭位置

FO——气源丢失或电磁阀失电，阀门处于打开位置

AFL/EFC——1.气源丢失电磁阀未失电，阀门保位；2.不管气源是否丢失电磁阀失电，阀门处于关闭位置

AFL/EFO——1.气源丢失电磁阀未失电，阀门保位；2.不管气源是否丢失电磁阀失电，阀门处于打开位置

气动阀门故障维护

至于阀门选择哪种状态，是工艺设计的需要。设计成哪种形式，就看停电、停气时能使装置或者人员处于安全状态。气动调节阀为例，工艺系统提出阀门故障位置要求，工程师归纳了下面几种情况，希望各位用户积极讨论，希望各位批评指正​​气动阀门在使用过程中，如果出现阀门不动作或者执行器不工作，会大大影响管道运行等问题，出现故障问题应根据出现的问题逐步详细的进行检查与解决问题。