HH44Z内置油缸阻尼式微阻缓闭止回阀安装调试

HH44Z内置油缸阻尼式微阻缓闭止回阀安装调试

用于给排水管道上，安装在水泵出口处，用来防止介质逆流和消除破坏性水锤，并能有效的减少阀门关闭水锤的压力，可保障管网安全可靠运行。具有阀瓣轻，开度大，节电*、流体阻力小，水锤消除机构设计新颖，密封性能稳定可靠，耐磨损，适用寿命长。内置油缸阻尼式缓闭止回阀

　　该阀曾在某一净扬程为570m的高扬程泵站上使用一年多时间，有较好的消减水锤压力的作用。阀的结构形式如图2所示。阀体呈罐状，油缸阻尼器位于罐的，首部为流线型，用辐向叶片支持。油缸阻尼缸内，活塞杆的一端是活塞，另一端便是阀瓣。油缸的前后腔用油管连通，并有截止阀供调节油量之用。油管延伸至阀体外部，以便于操作。

　　在正常抽水时，阀瓣在水流推动下开启，并带动油缸活塞移动，将缸内有杆腔的油经油管排至无杆腔。关闭速度由管中油流速度决定，可通过油路上的截止阀调节。由于油缸活塞的运动规律在阀瓣开启和关闭时基本相同，故为方便起见，测定当水泵启动时阀瓣的开启力时，其方法为:在油缸的连接油路上装一只压力表，在水泵启动后，水流进入阀体，阀瓣开启，活塞移动，于是油缸内受压腔压力上升，油管开始排油，此时油路压力表的读数从“0"升至某一值。一旦阀瓣开启完毕，活塞停止运动，油腔压力解除，压力表又回到“0"，记录下油路压力表从升至回“0"的时间，可近似地认为是阀瓣关闭时间。从上面介绍的国内缓闭止回阀的研究和应用情况看，虽然它的成本较低，实效也已证实，但仍需进一步完善，才能形成有一定推广价值的定型产品。

HH44Z内置油缸阻尼式微阻缓闭止回阀安装调试特点：

1、设有平衡锤装置。阀瓣旋启时对水流的阻力小，开阀力仅为原旋启式的五分之一，为节能性产品。

2、阀瓣关闭的后段行程设有阻尼装置，且阻尼时间可调，可防止破坏性水锤的产生。

3、包胶阀瓣设计，密封可靠、防腐蚀，减振耐磨、使用寿命长，运行平稳，噪音低。

设计标准：

设计规范：GBT/12233

结构长度：GB/T1221

法兰标准：GB/T17241.6 GB/T9113

实验标准：GB/T13927  API1598

HH44Z内置油缸阻尼式微阻缓闭止回阀安装调试性能参数：

技术手册为参考，来介绍一下微阻缓闭止回阀的安装调试运行。

1、开机调试前准备工作

缓闭止回阀的调试必须在启动中进行，在开机前对阀局部机构做如下定位：

给隔离装置胶囊(12)先注满水；

对微量调节阀(10)先打开一半；

活塞调节螺杆的调节，将使调节器拉杆往外拉出全长的1/3，活塞便可伸出2/3并将调节螺杆螺母固定；

关闭排污阀(14)，打开单向阀(16)。

通过以上的粗调后，便可开机启动水泵，在水泵开启后观察活塞拉杆是否推上去。如果在水泵开启数分后，活塞及拉杆同时推上去，说明工作正常，如果拉杆还推不上去，说明活塞没有推上去，这时应该查出原因，进行排除，排除的方法有以下几种：

检查单向阀(16)是否打开；

检查压力管道是否漏汽、 漏水；

打开活塞处的排汽阀(17)，看是否有压力水。如果没有压力水，应该进一步检查隔离装置里的胶囊(12)。

以上检查中如果没有发现问题，方可进行调试。

2、调试

观察活塞回来的速度。先打开活塞装置处的排汽阀(17)，观察活塞螺杆的回来速度，时间在15～30s即可。

关闭活塞装置处的排汽阀(17)，此间活塞及拉杆同时推上去，同时应观察活塞螺杆(8) 上去的时间，应在15～30s之间。

活塞拉杆上去的时间快慢是靠微量调节阀来实现的。顺时针小，反之大。

初调后就可停机，在停机时要观察是否缓闭消声，机组是否倒转。如果缓闭消声而不产生倒转，说明已调试好了，如产生倒转说明微量调节阀(10)调的太大，这时应该向顺时针调。反之，就达不到消声的目的，可能产生水锤。所以，根据停机时的实际情况决定微量调节阀(10)调节的大小。

3、运行

通过以上调试，该阀就可正常运行了，在运行中应注意以下事项：

在运行中首先要保证有一定的压力水；

一定要保持活塞及调整螺杆同时推上去；

定时打开排污阀。

由于电力供应紧张,经常出现突然跳闸断电现象,致使供水水泵机组产生反转,威胁给水系统的正常运行.为此,采用微阻缓闭止回阀来防止因突然断电而造成机组反转现象.但在其安装使用中要注意止回阀的安装方式.若止回阀安装在与水泵直接相连的直管段上,在水泵机组运行一段时间后,水泵会产生位移,有时还会严重影响机组的正常运行.