正齿轮传动闸阀Z441H

                         正齿轮传动闸阀Z441H

                      上海申弘阀门有限公司

Z441H正齿轮闸阀，是在手动Z41H型闸阀的基础上，安装正齿轮头驱动，以方便高压闸阀的开启与关闭。正齿轮闸阀的开启关闭比手动Z41H型要省力得多。在高压状态下一个人便可轻松开启。本厂生产Z441H型正齿轮高压闸阀。正齿轮铸钢闸阀又称闸板阀或闸门阀，应用广泛的一种阀门。它是通过闸板的升降来控制阀门的启闭，闸板垂直于流体方向，改变闸板与阀座间相对位置即可改变通道大小。上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,波纹管减压阀,活塞式减压阀,蒸汽减压阀,先导式减压阀,空气减压阀,氮气减压阀,水用减压阀,自力式减压阀,比例减压阀)、安全阀、保温阀、低温阀、球阀、截止阀、闸阀、止回阀、蝶阀、过滤器、放料阀、隔膜阀、旋塞阀、柱塞阀、平衡阀、调节阀、疏水阀、管夹阀、排污阀、排气阀、排泥阀、气动阀门、电动阀门、高压阀门、中压阀门、低压阀门、水力控制阀、真空阀门、衬胶阀门、衬氟阀门。

正齿轮传动闸阀Z441H正齿轮啮合传动动态仿真计算
啮合传动动态仿真计算机仿真只需在端面内进行，这是因为端面内相啮合齿廓无相对滑动的一对平行轴斜齿轮蜗轮头或曲齿轮就是一对纯滚齿轮。仿真条件和参数为：端面模数为m=3mm的一对齿轮，齿数分别为z1=23和z2=56，齿廓半径是29m的凸圆弧，齿顶高为0.3m，齿根高为0.5m，压力角为20。
使整个齿面沿齿高的弯曲应力趋向接近。应该避免齿廓顶部和根部齿厚相接近的形状。阀门驱动装置还应指出，压力角的大小直接影响齿面受力情况。压力角增大，圆周力减小，有效分力减小，效率低。同时，齿面径向分力大，增大了轴承的负荷，影响轴承的使用寿命。
精制伞齿轮齿宽由于此纯滚动齿轮为点啮合制齿轮，所以齿轮的端面重合度为零，齿轮的连续运动靠齿轮的轴向重合度来保证。为纯滚齿轮的节圆柱面展开。为节圆纯滚齿轮节圆柱面展开图柱的螺旋角。细斜线部分为轮齿，空白部分为齿槽。从动轮轮齿的前端面的点C处开始啮合，转到后端面的点D时脱离啮合，完成了一对齿的啮合过程。
阀门驱动装置厂家说开线齿轮传动比达到i=6时会发生根切且对小齿轮的磨损也非常不利。而修形齿轮传动却能正常工作，这对采用大模数、大速比传动十分有利。耐磨性的实验研究为模拟磨粒磨损工况，采用鞍钢某铁矿的赤铁矿粉做磨粒。用滚刀在滚齿机上加工成标准渐开线齿轮、渐开线等移距变位铸钢伞齿轮和修形齿轮。实验装置为摆动箱开式封闭功率实验台。用工具显微镜测出任意齿高处的齿厚的磨损情况。
成8种按等差排列依次作用在齿顶上并观察齿根处弯曲应力的变化情况。从实验结果可知，随着载荷的增加两种齿形各点的应力呈线性增加。在齿根弯曲强度方面修形齿形比渐开线齿形平均要高出约21。噪声及中心距分离实验同等条件下，修形齿形的工作噪声为71-75dB；渐开线齿形为80-85dB，说明修形齿形的工作更平稳，更有利于环境保护。中心距分离实验结果表明，当中心距少量变动时，修形铸钢伞齿轮传动同渐开线齿轮传动相比较无明显差异

正齿轮传动闸阀Z441H怎么减少正齿轮磨损呢
减少齿轮磨损，提高齿轮使用寿命的措施上面分析了齿轮磨损的原因，阀门驱动装置商家说要想减少磨损，提高齿轮的使用寿命，可采用以下措施。材质选型必须合理首先一定要在调质处理上过关。根据齿轮传动时两轮滑动系数的变化规律可知，铸钢伞齿轮齿根的滑动系数大于其齿顶的滑动系数，而小齿轮齿根的滑动系数又大于大齿轮齿根的滑动系数，为了使大、小减速齿轮的齿根磨损接近相等，小齿轮应采用较硬的材料来制造，并在热处理上使其硬度比大齿轮的硬度高数十个HB，小齿轮也可采用高频感应沿齿沟加热和表面淬火，增加其耐磨性。
更换新齿轮后的初始运行，通常只注意了解各部位运转及声音是否正常，如基本正常即投入使用，跑合及空载试验不充分，达不到齿轮跑合的目的。
操作工没有按照润滑说明表润滑。按说明表规定，传动机构辊轮与轴承的油杯要8h扭紧一次，精制伞齿轮的润滑脂需定期更换，而实际上，上述的润滑期均很长甚至有的只是在初装时加油，以后就未加过或换过。此外，有的操作工在加完润滑油后会将小木条、泥石之类的介质在齿轮轮齿间，恶化润滑环境，加剧齿轮磨损

夹杂碳料正齿轮盐浴炉含量均无明显差异
从对主动齿轮渗碳淬火后断口的扫描电镜分析和对不同热处理状态的氢含量及对比试验，证明无论在氢保护气氛中淬火或增加脱氢回火，或在非氢保护气氛的盐浴炉中淬火，其氢含量均无明显差异，力学性能亦无明显区别。主动铸钢伞齿轮的断裂特征说明，虽在大量的氢保护气氛中淬火，但亦不属氢脆断裂。
从对主动精制伞齿轮的热处理工艺、金相组织及层深测定分析中，阀门驱动装置可以说明热处理状态的异常波动，尤其是回火保温时间不充足和热处理过程中未对螺纹处有效保护等，是导致主动齿轮断裂的主要原因。
找出主动齿轮产生断裂的原因，加强了对热处理的质量监控。采取一系列有效的纠正预防措施，一年多的生产实践证明，已杜绝了主动齿轮在热处理后发生断裂的现象，该产品的内在质量得到进一步的改进提高，也保证了整机产品的可靠性。
左右旋正齿轮相互位置误差怎么采取措施来保证不误差呢

克服和减小左右旋齿的相互位置误差的措施。左右旋齿相互位置误差在工厂基本上都来自于设计、加工和组装的基准不统一。必须采取措施来保证三者的基准统一：一是在减速器箱体设计过程中，保证三轴定位尺寸的基准统一，使三根轴和轴上配合的人字齿轮的基准统一到人字齿理想的对称中心线；二是在人字齿加工过程中做到设计基准与工艺基准的统一。除了在基准选取上做到统一外，蜗轮头还要制作一些必要的工装来保证。改进成型和组装工艺我厂生产的双圆弧齿轮减速器在采用左右旋齿人字分流布置中，中间轴上左右旋齿轮是热装到位的，由此会出现工艺方法的选取带来左右旋齿相互位置误差的问题。
工艺方法一：中间轴上左右旋精制伞齿轮齿形单独加工到位，然后热装成型。经实际测量，大时达到11，由此必然带来接触精度的误差。因此，必须改变装配方法。根据我厂的设备现状，我们将热装改为冷压成型组装，这样就可以有效的控制和掌握相关的接触精度误差。
工艺方法二：左右旋齿轮热装到位，虽然会出现基准平行度问题，但齿形划线与加工对刀均按“统一基准"中第二条要求进行，由此可以消除组装工艺中所造成的左右旋齿相互位置误差。提高划线表面的粗糙度提高工件划线表面的粗糙度，可以提高划线质量，阀门驱动装置有利于滚齿时的对线和进刀，减少对线滚齿误差，提高加工精度。

执行标准

设计规范：GB/T 12234

结构长度：GB/T 12221

连接法兰：JB/T 79

试验与检验：JB/T 9092

压力-温度：GB/T 9131

产品标识：GB/T 12220

性能规范

主要零件材质

产品参数

的主要性能规范 Capability Criterion：

主要零件材料Materials Of main Parts ：

正齿轮闸阀的主要外型尺寸 Main outer Size：

型号：Z441H-25C的主要外型尺寸：

 型号：Z441H-40C的主要外型尺寸：

 型号：Z441H-64C的主要外型尺寸：

 型号：Z441H-100C的主要外型尺寸：

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