船用铜空气减压阀

                                  船用铜空气减压阀

                                上海申弘阀门有限公司

之前介绍油田卡箍式闸阀，现在介绍船用青铜空气减压阀  CB/T3656-1994

减压阀应用范围广泛，选用时应注意几个问题。减压阀适用于蒸汽 、压缩空气、工业用气、水、油和船用铜空气减压阀其他液体介质。因而，鉴于许多可能的结构变化，当考虑到选用减压阀的时候，其中主要的就是阀的确切性能，首先应充分进行检测，以保证良好的使用效果。在检测时，减压阀应能满足如下性能要求：

上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,波纹管减压阀,活塞式减压阀船用铜空气减压阀常用青铜的代号（牌号）、代学成分、力学性能及用途（摘自GB5233-2001、GB1176-1987、GB2048-2002、GB2043-2002）

①在给定的弹簧压力级范围内，出口压力在大值与小值之间应能连续调整，不得有卡阻和异常振动。
②对于软密封的减压阀在固定时间内不得有渗漏，对于金属密封的减压阀，其渗漏量应不大于大流量的0.05％。
③出口流量变化时，其出口压力负偏差值，直接作用式不大于20％，先导式不大于10％。
④进口压力变化时，其出口压力偏差值，直接作用式不大于10％，先导式不大于5％。
⑤对于闲置不用的减压阀，调节弹簧使其处于自由状态。进口和出口端应应堵盖封闭。

①开启。正确地将减压阀安装在进气阀组上并打开进气阀后，顺时针转动调节螺栓，压缩调节弹簧，传动弹簧垫块、薄膜和顶杆，从而使阀瓣离开阀座进口的高压气体由高压室经阀瓣和阀座的节流间隙进入低压室扩散减压阀。高、低压室的压力分别由高压表和低压表指示。
②调节和工作。减压后的压力由左右拧动调节螺栓来调节，主要是改变调节弹簧锁产生的压力，致使弹簧下面与平衡的气体压力产生变化来达到所需的工作压力。此时可打开减压阀后的气动球阀进行工作。
③关闭。工作完成时只要全松开调节螺栓，阀瓣在高压气体作用力和阀瓣弹簧的作用下回关闭密封。
④安全阀。安全阀是维护减压阀安全使用的泄压装置和减压阀出现故障的信号装置。当输出压力由于阀瓣封垫、阀座损坏或其他原因自行上升到超过大输出雅酷1.3-2倍时，安全阀会自动打开排气，当压力降低到许用值时则会自动关闭。

Marine Bronze Air Pressure Reducing Valve CB/T3656-1994

技术范围：

1.       公称通径：DN15-DN32

2.       工作压力：1.0Mpa-3.0Mpa

3.       适用介质：压缩空气

外形尺寸

主要零件材料、牌号

与本产品相关论文：压力调节阀配套压力变送器