保温三通球阀在骏马重工应用

之前介绍SY42AX煤矿水管路减压阀应用案例，现在介绍保温三通球阀在骏马重工应用目前现有技术领域中的保温球阀也称夹套球阀，是在球阀的基础上焊装金属夹套，夹套与阀体之间构成保温通道，通道内注入蒸汽或其他保温介质，确保阀内介质能够正常工作。保温球阀具有良好的保温特性，且阀门的通径与管径一致，同时又能有效地降低管路中介质热量损失。主要用于石油、化工、冶金、制药、食品等各类系统中，以输送常温下会凝固的高粘度介质。江苏骏马压路机械有限公司是交通部中国公路建设行业协会会员企业，是中国建设机械协会会员企业。我公司是从八十年代以来有二十多年从事中小型压路机制造的专业生产企业，2000年已通过ISO9001:2000质量体系认证。产品质量由国家技术进行质量跟踪监督且被中国公路建设行业协会评为“重点推广品牌”企业。机械类的东西有其使用的期限，并由于材质的关系，机械的物件容易出现一些问题，保温三通球阀在骏马重工应用在维修保温球阀时要注意：

序号	品  名	型 号 及 规 格	单位	数量
1	保温球阀	保温球阀BQ41PPL-16C  加保温套 PN16 DN25  介质：沥青	台	1
2	保温三通球阀	气动保温三通球阀BQ645PPL-16C加保温套PN16 DN25  介质：沥青 (T型三通球阀) 气动开关型	台	2
3	球阀	内螺纹球阀 Q11F-16C	台	2

   1、球阀在关闭状态下，阀体内部依旧存在受压流体。
   2、维修前，解除管线压力并使阀门处于打开位置。
   3、维修前，断开电源或气源。
   4、维修前，将执行机构与支架脱离。
因受阀门密封结构及其相对应的密封材料的制约，其使用的温度小于 200℃。而且长时间在 200℃ 的工况下使用，寿命较短。虽然阀座方面可选用短时间能耐 300 ℃ 的高强度石墨材料，但阀门中还有许多需要密封的部位仍无法在高温场合下密封，特别是径向密封方面，高强度石墨材料不适宜做径向密封。通常的保温球阀径向密封是采用 O 形圈密封结构，这样整台阀门的使用温度直接受到 O 形圈使用温度的制约，目前保温球阀上使用的 O 形圈是氟橡胶，而氟橡胶的使用温度在 200℃ 以内，且不能在这极限温度内使用。远远不能满足市场中许多介质的要求，如工况介质为松香时，其要求保温球阀的使用温度为 300 ℃，这样才有利于松香介质获得较为理想的流动性，传统中用 O 形圈作为密封零件时，就无法满足其要求。


上海申弘阀门有限公司主营阀门有：蒸汽减压阀,减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,保温三通球阀在骏马重工应用根据保温球阀存在的问题，确定对保温球阀的密封材料和结构进行改进。
（1）首先在支承圈与阀体之间，通常采用 O 形圈作径向密封的结构进行改进，取消采用 O 形圈的密封结构，支承圈上直接加工出台阶结构使支承圈与阀体之间组成密封腔．在密封腔内装上耐高温的柔性石墨材料的密封圈，在密封圈后面加装一个带锥截面的垫圈，垫圈后面装上结构的螺塞，这样通过旋紧螺塞，螺塞将力传递给垫圈，垫圈的锥截面将挤压密封圈，密封圈产生变形，使其在径向内外贴紧支承圈和阀体，从而使保温球阀在径向获得耐高温的密封结构，同时，通过旋紧螺塞，使球体与阀座之间产生预紧密封力，使其获得密封。

（2）在阀座密封结构上亦做出相应的改进，采用镶入式结构，将阀体及支承圈挖出凹槽，凹槽底端装入密封性能优越且耐高温的柔性石墨，既能起到阀座底端的密封作用，又能起到各密封副之间因热胀冷缩的补偿作用。在柔性石墨上面装上耐高温的金属阀座，使用温度可提高到 425℃ 以内长时间使用，从而解决了保温球阀不能在 200℃ 以上长时间使用的局面。并且还可根据实际工况的要求选用不同材质的阀座。
（3）中起排泄作用的底端接管与堵头是螺纹连接，当温度升高时，螺纹部分的密封很难保证，决定取消堵头，中与底端接管连接的堵头换上台阶式排污堵头，连接端用缠绕垫进行密封，确保底端的密封可靠性。与本文相关的论文：自力式煤气调压阀组​