解决减压阀故障

                              解决减压阀故障

                            上海申弘阀门有限公司
之前介绍三级减压阀串联，现在介绍解决减压阀故障减压阀是通过启闭件的节流和调节，将介质压力降低，并通过阀后介质压力的直接作用，使阀后的压力自动满足预定的要求。减压阀也是一种自动阀门，在结构和性能参数方面与通用阀门由许多不同之处，有些的名词术语，易于混淆。为了使广大读者更清楚地了解减压阀，并能正确选用。减压阀是一种自动降低管路工作压力的专门装置，作用是在给定减压范围后，可以将较高压力的介质减到给定压力。它可将阀前管路较高的液体压力减少至阀后管路所需的水平。这里的传输介质主要是水。减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合，以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比，因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用，据统计其节水效果约为30%。
上海申弘阀门有限公司生产相关的产品有：减压阀(气体减压阀减压阀的构造类型很多，以往常见的有薄膜式、内弹簧活塞式等。减压阀的基本作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压。
解决减压阀故障JB/T2203－1999《减压阀结构长度》为主的通用类。目前国内大多数减压阀生产厂家均按本标准设计生产，但本标准也不尽，规格不全。气体减压阀大公称通径为DN500，水用减压阀大公称通径DN1000。根据厂家所生产的减压阀规格及掌握的资料来看，各厂家连接尺寸也不尽统一，建议通用机械研究所对JB/T2203－1999《减压阀结构长度》进行修订。建议设计院及用户按标准选用，减压阀生产厂家按标准设计制造。


减压阀震动和噪声的产生原因

1.使用液体时隔膜压力腔产生气体。

2.减压阀自身设计不合理产生的机械震动噪声。

3.减压阀的减压口之后的素流及涡流所产生的流体动力学噪声——汽蚀噪声。

4.当蒸汽等可压缩性流体通过减压阀内的减压部位时，流体的机械能转换为声能而产生的噪声称为空气动力学噪声。


减压阀震动和噪声的预防及排除方法

1.松开阀体上的排气阀进行排气。

2.减少减压阀衬套和阀杆的间隙、提高机械加工精度、控制阀的自然频率以及增加活动零件的刚性，正确地选用材料等。

 3.减压阀的减压值控制在临界值以下，降低液体产生汽蚀现象。

4.空气动力学噪声不能*被消除，因为减压阀在减压时引起流体素流是不可避免的。


减压阀安装方法不当时产生的原因。

 1.安装姿态不当。

 2.过滤器选择不当。

3.介质流向与阀体上箭头指向不一致，减压阀变成止回阀，出口压力为零。
减压阀在安装时预防及排除方法

1.减压阀应在水平管道上以正确姿态安装。

 2.使用液体时过滤器应使用40目的过滤器，气体时应使用80目的过滤器。

 3.安装方位必须使介质流向与阀体上箭头指向一致。


减压阀连接处渗漏的原因及预防排除方法产生原因：

连接螺钉紧固不均匀；

法兰密封面损坏；

垫片损坏。

预防及排除方法：均匀紧固；

修整密封面；

定期更换垫片。



及解决方案

常见故障	产生原因	预防和排除方法
阀门直通	活塞环破裂，气缸磨损，异物混入等原因使活塞卡在高位置以下处	定期清洗和修理，活塞机构损坏严重应更换
	阀瓣杆或顶杆在导向套内某一位置处卡住，使阀瓣呈开启状态	及时卸下修理，排除卡住现象，对无法修复的零件应于更换
	脉冲阀泄露或其他阀瓣杆在阀座孔内某一位置卡住，使脉冲阀呈开启状态，活塞始终受压，阀瓣不能关闭，介质直通	定期清洗和检查，控制通道应有过滤器，过滤器应完好
	密封面和脉冲阀密封面损坏或密封间夹有异物	研磨密封面，无法修复的应予更换
	膜片，薄膜破损或其周边密封处泄露而失灵	定期更换膜片，薄膜，周边密封处泄露时应重新装配；膜片，薄膜破损后应及时更换
	阀后腔至膜片小通道堵塞不通，致使阀门不能关闭	应解体清洗小通道，阀前应设置过滤装置和排污管
	气包式控制管线堵塞或损坏，或充气阀泄露	疏通控制管线，修理损坏的管线和充气阀
阀门不通	活塞因异物，锈蚀等原因卡死在高位置，不能向下移动，阀瓣不能开启	除定期清洗和检查外，活塞机构的故障应解体清洗和修理
	阀前腔到脉冲阀，脉冲阀到活塞的小通道堵塞不通	通道应有过滤网，过滤网破损应更换；通道出现堵塞应疏通清洗干净
	气包式的气包泄露或气包内压过低	查出原因后进行修理
	调节弹簧松弛或失效，不能对膜片，薄膜产生移位，致使阀瓣不能打开	更换调节弹簧，按规定调整弹簧压紧力
阀门压力  调节不准	活塞密封不严	应研磨或更换活塞环
	弹簧疲劳	应予更换
	阀内活动部件磨损，阀门正常动作受阻	解体修理，更换无法修理的部件，装配需正确
	调节弹簧的刚度过大，造成阀后压力不稳定	选用刚度适当的调节弹簧
	膜片，薄膜疲劳	更换膜片和薄膜

1．介质无法通过或通过量非常小。 此种情形一般都为通道堵塞，清除通道污物即可。 

2．减压阀直通。 

a．活塞卡住。方法：清除缸套和活塞间污物。

b．主、导阀阀杆在导向孔内卡住。方法：将主、导阀阀杆用纱纸磨小外径。 

c．主、导阀密封面有污物卡住。方法：清除污物。

d．膜片损坏。方法：更换新膜片。 

3．减压阀压力无法调节。 

a．缸套与活塞间隙过大。方法：更换缸套或活塞。

b．调节弹簧劳损或调节范围超过弹簧上下限值。方法：更换新的或合适的弹簧。 

4．减压阀后压力不稳。

a．入口压力波动范围过大。方法：尽量保持入口压力在较小范围波动。 

b．要求流量和实际流量相差过大。方法：重新计算流量，选用适合的口径。 

 与本产品相关论文：膜片式结构减压阀