CARX复合式排气阀选型指南本实用新型属于阀门技术领域,具体涉及一种复合式排气阀。CARX复合式排气阀安装在泵出口处或送配水管线中,用来排除集积在管中的空气,以提高管线及水泵的使用效率,当管内一旦产生负压时,CARX复合式排气阀迅速吸入外界空气,以防止管线因负压而损坏。CARX复合式排气阀阀体为圆桶状,阀门内件包括不锈钢球、阀杆及阀瓣。 CARX复合式排气阀安装在泵出口处或送配水管线中,用来排除集积在管中的空气,以提高管线及水泵的使用效率,当管内一旦产生负压时,CARX复合式排气阀迅速吸入外界空气,以防止管线因负压而损坏。当管内开始注水时,CARX复合式排气阀的阀瓣处在开启位置,进行大量排气,当空气排完时,CARX复合式排气阀的阀内充满水,浮球上升并带动阀瓣关闭,停止排气,当管内水正常输送时,如有少量空气聚集在阀内到相当程度,阀内水位下降,浮球随之下降,此时空气由小孔排出。当水泵停止时,管内水流空或遇管内产生负压,此时塞头迅速开启,吸入空气,确保管线安全。 CARX复合式排气阀选型指南背景技术: 排气阀主要安装在输水管道的高点处用于排了管道中的气体,当输水管线上有气体溢出时,气体会顺着管道向上爬进入排气阀阀腔聚集在排气阀的上部,随着阀内气体的增多,压力上升,当气体压力大于系统压力时,气体会使腔内水面下降,浮子随水位一起下降,打开排气口;气体排尽后,水位上升,浮筒也随之上升,关闭排气口。同样的道理,当系统中产生负压,阀腔中水面下降,排气口打开,由于此时外界大气压力比系统压力大,所以大气会通过排气口进入系统,防止负压的危害。 现有的复合式排气阀,其出气口往往仅有一个,输水过程中产生的气体,都需要从该出水口排出,而当输水管路需要大量排气时,此时复合式排气阀一个排气口就很难快速的将气体排出去,使得气体在管道中残留,容易对管道造成一定的破坏,为了解决上述所出现的问题,本实用新型提供了一种复合式排气阀。 复合式排气阀阀体为圆桶状,阀门内件包括不锈钢浮球、杠杆及阀瓣。本复合式排气阀安装在泵出口处或送配水管线中,用来排除集积在管线中的空气,以提高管线及水泵的使用效率,当管内一旦产生负压时,此排气阀迅速吸入外界空气,以防止管线因负压而损坏。 复合式排气阀工作原理: 复合式排气阀原理:当管内开始注水时,复合式排气阀塞头停留在开启位置,进行大量排气,当空气排完时,排气阀内积水浮球被浮起,传动塞头至关闭位置,停止大量排气;当管内水正常输送时,如有少量空气聚集在排气阀内到相当程度,复合式排气阀内水位下降,浮球随之下降,此时空气则由小孔排出。当抽水机停止,管内水流空时,或遇管内产生负压时,此时塞头开启,吸入空气确保管线安全。 复合式排气阀解决方案: 如不装复合式排气阀在管道运转时出现停电、停泵管道会出现负压力,而会引起管道振动或破裂,排气阀就迅速把空气吸入管内,防止管道振动或破裂。 管道内气体产生的原因: 1、排气阀在管道安装完毕后 通水之前,管道内充满了空气。 2、水在水泵工作前后因压力发生较大的变化而出现气体。 3、排气阀管道系统内部水温发生变化,产生空气。 4、水在通过管道的一些附件,如阀门、三通、.弯头等,由于水压力发生较大变化,会产生气体。 5、管道系统的渗漏 。 6、管道维修.维护时,管道泄水或水锤等工作情况产生的负压进气。 技术实现要素: 本实用新型的目的在于提供一种复合式排气阀,以解决上述背景技术中提出的问题。 为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种复合式排气阀,包括阀体、阀盖、阀杆、阀瓣和浮球,所述阀体的底部设置有通孔,所述阀盖的顶部左右两侧分别设置有排气口和第二排气口,所述排气口和第二排气口内的上下两端均安装有阀杆限位架,且阀杆限位架之间排气口和第二排气口内设置有凸起,所述阀杆安装在阀杆限位架上,所述凸起与其下端的阀杆限位架之间的阀杆上安装有阀瓣,所述浮球的顶部左右两侧安装有固定支耳,且固定支耳与排气口、第二排气口内阀杆的底部通过固定螺栓固定连接,所述阀盖安装在阀体上。 优选的,所述阀杆为T型结构。 优选的,所述阀瓣与凸起配合使用。 优选的,所述浮球位于阀体内。 优选的,所述排气口和第二排气口的顶部均安装有防护罩。 优选的,所述阀盖与阀体通过第二固定螺栓固定连接,且阀盖与阀体之间设置有橡胶密封圈。CARX复合式排气阀用于管路上的高点或有闭气的地方和泵浦出口处,来排除管内的气体来疏通管道,使管道达到正常工作。如不装排气阀,管内随时出现气阻,使管道出水容量达不到设计要求。其次:管道在运转时出现停电,停泵管道及时出现负压会引起管道振动或破裂,排、进气阀就迅速把空气吸入管内,防止管道振动或破裂。CARX复合式排气阀为圆桶状式阀体,共内部主要有不锈钢浮球及塞头。本阀装设于泵埔出口处或送配水管线中,用以大量排除管道中的集结之空气,以增进水管及抽水机使用效率,且与管内一旦出现负压时,此阀能迅速吸入空气,以保管线因负压所产生损坏。
五、零件材质: 序 号 | 名 称 | 材 质 | 1 | 阀 体 | HT200 | 2 | 阀 盖 | HT200 | 3 | 浮 球 | SUS 304 | 4 | 杠杆架 | 铸铜ZH59 | 5 | 杆 | 铸铜ZH59 | 6 | 塞 头 | 丁睛橡胶NBR |
六、主要外形及连接尺寸: 型 号 | 公称通径 DN(mm) | 尺 寸(mm) | H | L | L1 | D | D1 | D2 | z-φd | CARX-1.0
CARX-1.6 | 20 | 375 | 290 | 180 | 105 | 75 | 55 | 4-12 | 25 | 375 | 290 | 180 | 115 | 85 | 65 | 4-14 | 50 | 480 | 360 | 205 | 160 | 125 | 100 | 4-14 | 80 | 520 | 405 | 245 | 195 | 160 | 135 | 4-18 | 100 | 530 | 405 | 245 | 215 | 180 | 155 | 4-18 |
七、每小时排气量表: 规格DN | 25 | 50 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 立方米/小时 | 2-88 | 85-352 | 22-904 | 34-1413 | 76-3179 | 135-8831 | 212-8831 | 305-12717 | 415-17309 | 542-22608 |
CARX复合式排气阀设有二孔一大一小,大孔与通径孔基本相等,管道通水有大量气体往外排,这些气体是从大孔排出。当气体排完后,大孔停止排气,管道在正常运转时,管内自然会产生气囊体,这些气体会慢慢形成变大,会集中到管道上部,对管道出水量有的影响,这些气体由小孔解决排出,使管内无气体存在。如出现停电、停泵、管内水流空时随时出现负压。管内需要大量的空气,浮球顺水下降,打开小孔带动大孔进行大量进气确保管内。 本实用新型的有益效果:该复合式排气阀结构简单合理、经济实用、使用方便,排气口和第二排气口的配合使用,能够迅速的将管道内的气体排出去,并且排气效果好,从而保证了管道内的畅通,并且降低了气体对管道的破坏。 CARX复合式排气阀选型指南 对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。 此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。 |