电动超高温烟气蝶阀优化改进方案

电动超高温烟气蝶阀优化改进方案

    超高温蝶阀设计一样平常有两种方案，一种为冷壁，一种为热壁。两者设计思路不同，冷壁是在阀体内外观设非金属隔热层，材料设计温度一样平常按150～300℃考虑，设备外壁温度低于200℃，材料选用时因为有隔热衬里层，可选用耐高温腐蚀性稍差的材料，成本低（还有一种是在空心阀体、蝶板等零件内引入如水等其他介质，来降低材料温度）；热壁是阀体外外观采用保温材料，设计温度按操作温度加安全系数（一样平常10～20℃），材料需选用能抗高温文耐腐蚀、耐冲蚀的材料，成本高。

电动高温蝶阀通常采用加长杆设计,阀体材质选用耐高温不锈钢材质,或者采用碳钢阀体内衬耐高温浇注材料,是在引进技术,结合国内制造工艺开发而成的新一代高温蝶阀。电动高温蝶阀一般适用于高温烟气、高温尘气的管道系统中,用于截断高温管道中的气流。如热炉、冶炼炉等风管循环系统中。广泛应用于硫磺制酸高温副线,以及冶炼、石化系统中的高炉配风、锅炉管道作为控制调节阀使用。性能稳定,可在高温环境下阀门不变形,开启关闭不卡阻,是冶炼、化工、电力等行业的*产品。

电动超高温烟气蝶阀优化改进方案应用:

电动高温蝶阀用于催化裂化装置能量烟气回收系统, 装置的正常操作温度680 ℃, 允许*连续使用温度720 ℃, *超温800 ℃, 输送含有催化剂颗粒的再生烟气介质。由于介质对阀门冲刷强烈, 为防止阀体壁厚因冲刷减薄而失效, 阀体内大面积堆焊硬质合金, 阀体极易产生变形和开裂,堆焊难度较大。因为系统温度较高, 金属材料在高温中机械性能急剧下降, 阀门应选用耐高温材料。为防止阀门泄漏超标, 引起系统烟机不能正常停车, 从而造成重大事故, 对阀门密封结构及其零件的加工精度要求较高。

电动超高温烟气蝶阀优化改进方案技术参数:

产品规格:DN20-DN4000

公称压力:0.1MPa

管道介质:高温烟气、尘气、

耐温范围:600-1100度

材质: WCB、304、316 

连接形式: 对夹、法兰 

工作压力: 1.0-4.0MPA 

适用介质: 高温气体、高温液体、粉体、耐磨介质 

用途: 用于高温耐磨介质的切断与调节

电动超高温烟气蝶阀优化改进方案技术参数

             电动超高温烟气蝶阀优化改进方案产品特点

1、结构简单,动作灵敏,使用方便,可操作可用蜗轮蜗杆、电动、气动,满足程控和遥控的需要。

2、流通量大,易于维护,工作性能可靠,具有

3、内衬高温耐火材料,外端有滚动轴承及润滑系统。可采用水冷结构设计,快速散热;

电动超高温烟气蝶阀优化改进方案

    （1）阀体

    催化裂化用烟气余热回收体系的超高温蝶阀采用了冷壁结构，壳体为钢板和法兰焊接结构，内衬隔热耐磨龟甲网衬里材料（见图2）。冷壁内衬隔热衬里材料是采用龟甲网，手工捣制成型，它经过精心施工和烘干后会获得优秀的热导率和线收缩性，具有较高的高温抗压强度。耐磨衬里厚度为100～150mm，其中耐磨层20～31mm；隔热层80～119mm；阀体因为有龟甲网（06Cr13）、柱形锚固钉（06Cr19Ni10）、端板（06Cr13）等部件使热量从内传到外壁，局部壁温升高。局部温度会到300℃，一样平常取350℃作为壁厚强度计算温度。除此还应考虑刚度和结构来决定壁厚，防止因为壳体变形导致衬里失效。阀座设计为台阶型，阀座边缘喷焊硬质合金。阀体与烟气管道的连接接口采用直接焊接。阀体材料的选择除考虑结构、温度、刚度之外，还应考虑与管道材料的焊接性能综合选材，本阀采用的是压力容器钢Q235—C。

    （2）蝶板

    蝶板为HK40团体铸造，边缘均喷焊硬质合金，并经磨削加工以削减走漏，进步耐磨性能。因为高温阀门热膨胀的影响，蝶板与阀体在起动、关闭时会出现卡阻征象，所以在设计时应考虑蝶板与阀体的间隙及偏心量。

    （3）阀杆

    阀杆采用锻件分段结构，与蝶板采用销钉连接，便于加工和装拆。在阀杆与蝶板轮毂之间设有喷焊硬质合金的耐磨衬套，珍爱阀座圈之间的外露阀杆，避免该处高速气流对其冲蚀。阀杆两端的支持轴套采用耐高温的STL6轴承，该轴承具有较高的机械强度和耐蚀性食品级钛白粉，可避免轴承因高温或锈蚀等缘故原由易造成阀杆卡阻的弊病。阀杆两端还设有外部轴承支承，且均为自由端受热后可自由伸缩。

    （4）填料密封结构

    为防止烟气中催化剂进入轴套卡住阀杆，在阀杆两端支持轴承前各设一个蒸汽吹扫口，定期或常用1MPa（A）、250℃的过热蒸汽进行吹扫，并可冷却阀杆以防止烟气、催化剂颗粒进入轴腔积灰结垢。

    （5）气动、电液动的实行机构

    该类超高温蝶阀一样平常采用气动、电液动的实行机构，两种实行机构均设有正常调节和紧急快速关闭两个控制回路，以及自保阻尼来减轻蝶阀快速关闭时对蝶阀的冲击。为了进步烟机甩负荷控制的精度和可靠性，选用电液实行机构参数为：灵敏度1/600，正确度1/600，输入输出旌旗灯号4～20mA，全行程时间＜4s，紧急动作时间＜1s。

    并且电液实行机构选用偏置曲柄连杆机构，其结构紧凑、输出力矩大，分外是其输出力矩曲线与烟机入口超高温蝶阀的操作力矩相似，在设计时合理调整参数可使机构的输出力矩点与蝶阀的操作力矩点相匹配，能使实行机构得到充分合理行使。

电动超高温烟气蝶阀优化改进方案传统缺陷

1、阀体两侧面圆法兰水腔处的钢板厚度约35mm，与水腔以外钢板厚度相同。此处钢板设计过厚，不但浪费原材料，而且导热性能差，冷却性能过低，致使产品使用寿命短。

2、阀体水腔处的过水支撑，设计数量为8件/台，设计过剩，工人劳动强度增加，制造成本过高，相应制造周期过长。

3、传统的烟道阀阀板内部水腔设计有螺旋形的隔水板、穿钉，隔水板需要全部焊接在阀板内部水腔中，制造起来极其繁琐。

4、传统的烟道阀阀体与阀板的密封部分的密封带设计宽度为81mm，不但平面度难以保证，而且因为密封带宽、压强低，密封压力小，密封效果就差，在高炉运行中经常出现漏气的质量事故。

5、传统烟道阀的浮动密封装置中，阀盖与填料盒座之间用石棉橡胶密封垫来密封，产品使用一段时间后 密封垫会变形，造成烟气从此处泄漏，是烟道阀泄漏存在的瓶颈问题。 

电动超高温烟气蝶阀优化改进方案技术改进措施

1、阀体两侧面圆法兰水腔处的钢板厚度约 35m m，设计过剩，把此处钢板减薄10mm，改进后不但可以降低原材料成本，而且可以提高水腔内冷却水的冷却性能。

2、阀体水腔处的过水支撑，由原设计数量8件/台改为4件/台，改后经强度试验及用户使用情况证明，产品质量不受丝毫影响，每台减少4件过水支撑，不但减少了原材料费用，而且降低了工人劳动强度。

3、把传统烟道阀阀板内部水腔螺旋形的隔水板取消，直接把进水的冷却水管延伸到阀板下部(距下部阀板内壁约50mm，这样可以防止下部形成死水)。改进后在保证原有产品质量的基础上大大节约了原材料，降低了人工成本，缩短了产品制造周期。

4、阀体与阀板密封部分的密封带宽度由81mm改为25mm，改进后密封带宽度变窄，增加了密封带的平面度，增加了密封压力，密封效果大大提高。

5、浮动密封装置结构阀盖与填料盒座之间的石棉橡胶密封垫为平面接触，接触面积大，压力小，使用一段时间后就从此处漏气，现改为O形密封圈替代(在车床上加工填料盒时提前加工出一个矩形槽)，改进后密封压力增强，大大提高了密封性能，提高了产品使用寿命，*解决了用户使用一段时间后密封垫处漏风的质量问题。

电动超高温烟气蝶阀优化改进方案

采用采用耐高温特种合金钢材料,安装在烟气或高温烟气管道上,用来调节烟气流量的电动阀门。烟气蝶阀采用优质钢板焊接而成,密封圈采用与阀体相同材料加工而成,阀体上设置油密封挡圈,密封副之间无可见间隙,泄漏率小。电动烟气蝶阀广泛用于高炉气体、通风除尘系统,烟气脱硫系统,M气管道,气体净化装置,烟气管道等工业通风管道中,用来调节介质流量。