不锈钢禁油脱脂氧气专用减压阀

SUS304不锈钢禁油脱脂氧气专用减压阀 产品说明

YK43F氧气减压阀通过启闭件的节流,将进口压力降至某一需要的出口压力,并借助介质本身的能量，使阀后压力自动满足预订要求，适用工况的要求。主阀与导阀是关闭的，使用时，顺时针方向旋转调节螺栓，顶开导阀瓣，介质由“a"道通入导阀腔进入“S"道，靠介质压力推动活塞，使主阀瓣开启，介质流向阀后，同时由“B"道进入膜片下腔。当阀后压力超过调定压力时，推动膜片压缩调节弹簧，导阀渐渐关闭，流入活塞上部介质减少，活塞上升使主阀瓣在主阀弹簧的作用下也渐渐关闭，A腔流向B腔介质较少，阀后压力下降，阀后压力的微小变化，影响膜片和调节弹簧的平衡使膜片上下移动，推动导阀和活塞工作，使主阀上下移动控制介质流量，所以阀后压力保持稳定。

出口压力经过导管作用到导阀上。当出口压力高于导阀弹簧设定值时，导阀关闭。控制室连续排水，此时主阀控制室内压力升高并关闭主阀，出口压力不再升高。当阀门出口压力降到导阀弹簧设定压力时，导阀翻开，控制室向轻排水。因为导阀系统排水量大于针阀的进水量，主阀控制室压力下降。进口压力使主阀翻开。在安稳状态下，控制室进水、排水相同，主阀开度不变，出口压力安稳。

　　(1)工程式中运用的水力控制阀是经过制造厂查验合格，各种标识全，技能资料符合要求的产品。

　　(2)依据功用要求，选择阀门种类，再依据管道运送介质、温度、建筑规范和业主要要求等，供认阀门的阀体和密封部位的资料。常用的阀体资料有铸铁、铜铁、铜、塑料等。常用的密封面和面料资料有铜合金、塑料、钢、硬质合金、橡胶等。阀体资料应与管道资料相匹配。

　　(3)阀门的公称压力有0.6、1.0、1.6、2.5和4.0MPa等不同等级，管道运送的介质，其工作压力应小于阀门的公称压力值。

　　(4)工程中水力控制阀的设置应当有满足的空间，以便处理、操作、设备和修补，并应符合管路对阀门的要求。

　　(5)管路选用法兰联接时，应选用法兰联接的水力控制阀;管路选用沟槽式联接时，应选用沟槽式联接的水力控制阀。

　　(6)活塞式可调式减压阀应设置在介质单向活动的管路上。

　　(7)活塞式可调式减压阀主阀体上的箭头方向有必要与管路系统流向一起。

　　(8)接水力控制阀管段不应有气堵、气阻现象。在管网≤方位等存气段应设置主动排气阀。

　　(9)阀门水平设备时，阀盖、阀杆应朝上。垂直设备时，阀盖、阀杆应朝外。

　(10)阀门设备前应做强度和严密性试验。

　　(11)阀门的强度和严密性试验应符合以下规矩。

　　A、阀门的强度试验压力为公称压力的1.5倍;

　　B、阀门的严密性试验压力为公称压力的1.5倍;

　　C、试验压力在试验持续时间内应坚持不变，且壳体填料及阀瓣密封面无渗漏;

　　D、阀门试验持续时间按上表。

6.0.3 制订本条的理由是：

    1 氧气站的原料空气压缩机有活塞式、螺杆式和离心式等类型，根据氧气站规模的不同选用不同形式的空压机，但是不论采用哪种形式的空压机，站房布置大多采用单层布置，只有当空气压缩机及其冷却器的结构要求二层布置时，才采用压缩机本体布置在二层楼面，冷却器等辅助设备布置在底层，据了解，目前包括大型离心式压缩机在内的各种规格的螺杆式、离心式压缩机一般均采用压缩机本体与冷却器等辅助设备一体化的结构，因此氧气站宜采用单层布置的形式。

    2 目前，离心式空气压缩机的吸气过滤器一般均采用自洁式过滤装置，该装置是由若干个过滤筒或过滤组件构成，少则数十个多则数百个，过滤筒或过滤组件需定期更换，体积较大，一般均布置在氧气站旁的室外地面，也有布置在屋面上的(主要用于排气量较小的离心式空压机)，不论哪种方式布置都应满足定期清洗、更换的要求。

    3 近年来，低温法或常温法空气分离设备所需的原料空气压力均小于1.0MPa，大部分都在0.6MPa～0.8MPa范围，此压力等级与一些行业产品生产所需压缩空气站的供气压力基本相同，为提高气体供应的稳定性，一些工业企业将两类不同用途的空气压缩机布置在一个压缩机间内，并将压缩机的压缩空气干管相连。

空气分离(全低压)流程：

空气经过滤后进入压缩机压缩到0.5～0.6MPa后，分成两路，分别进入氧蓄冷器和氮蓄冷器。冷却后一部分空气送至二氧化碳吸附器、透平膨胀机，由精馏塔上部入塔。冷却后的大部分空气由塔下部进入。由精馏塔主蒸发器下部出来的氧气(分离出其中的液态空气和液态氮后)，在氧蓄冷器中与空气换热后即成为成品氧。由精馏塔顶部出来的纯氮，经空气过冷器后，再经氮蓄冷器被空气加热到常温，即成为成品导出。成品氧进入气柜，再经压缩后充入氧气瓶或直接送至氧气用户。

氧气生产安全

制氧工艺的特征是高压、低温、易燃、易爆。主要危险是火灾、爆炸，此外也会发生缺氧窒息事故。

1、空分装置的火灾、爆炸危险是的威胁

空气压缩机轴瓦、排气管道和设备等处是压缩过程中火灾、爆炸事故多发部位。主要原因是：冷却水中断或供应量不足；润滑油中断或供油量不足；排气管道的积炭氧化自燃。其中积炭氧化自燃情况复杂，危险性又特别大，必须引起重视。

馏塔爆炸事故大多发生在高压、中压或双压冷冻循环制氧装置和大型全低压制氧装置的冷凝蒸发部位；在下管板、上管板、管束与冷凝器壳体之间也容易发生爆炸。发生爆炸的基本原因是液氧中积聚了过量的易燃易爆物，主要是乙炔等碳氢化合物、润滑油热裂解的轻馏分。

2、氧气系统(氧气压缩机、氧气管道、氧气瓶)的着火爆炸

氧气压缩机发生火灾爆炸的主要部位是汽缸部分。由于汽缸内温度过高，使皮碗或密封件发生分解产生可燃气体，与氧混合易燃烧爆炸。当汽缸内进入铁屑时会因摩擦或撞击产生火花，促使爆炸事故的发生。活塞杆填料密封处，如果装配不良或磨损严重时，常会造成油封漏油、气封漏气，遇高温或活塞杆摩擦产生的火花，也会引起燃烧爆炸。此外，在管道特别是管道拐弯处和阀门处，也会引起燃烧爆炸事故。其原因是铁锈在高速氧吹刷下与钢管发生摩擦易起火，或者是静电起火。液氧泵的爆炸事故大致分两种：一种是泵体内爆炸，主要是铁屑、铝末等杂质进入泵内所致；另一种是泵体外爆炸，主要是泄漏和氧引起的。

SUS304不锈钢禁油脱脂氧气专用减压阀 性能范围

减压阀流量系数(Cv)

主要零件材料

外形结构图

外形尺寸(PN1.6-4.0)单位：mm

外形尺寸(PN6.4-16.0) 单位：mm

氧气减压阀一般用在瓶装气体上作为减压装置，作用是当氧气瓶进口压力和出口流量发生变化时，保证出口压力保持稳定。氧气减压阀由主阀（阀座、主阀盘、活塞、弹簧）和导阀（阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧）组成，通过调节弹簧设定出口压力之后利用膜片传感出口压力的变化，通过导阀控制驱动活塞的开闭来调节主阀节流部位过流面积的大小，完成减压和稳压的作用。当压力感应器检测到进口压力升高时，减压阀阀门打开的度数减小，当压力降低时，减压阀阀门开度增大，以保持出口压力始终保持稳定，低压表读数上升预示着可能存在潜在危险和隐患。下面氧气厂家给大家介绍一下氧气减压阀的正确使用方法。　　

　　一、氧气减压阀的正确使用方法　

　　1、打开总开关：使用时需要打开气瓶总开关。　　

　　2、打开阀门：顺时针转动低压表压力调节螺旋杆，通过压缩主弹簧、传动薄膜、弹簧垫、顶杆的传动将活门打开，使进口高压气体由高压室经节流减压后进入低压室，氧气减压阀和高压腔以及钢瓶相连，低压腔是气体出口，气体经过出口进入供氧系统。　

　　3、调节阀门：通过压力调节杆控制的弹簧和传动膜片控制活门开启高度，调节高压气体通过量以达到所需压力值。　

　　4、安全阀保障：安全阀保护减压阀的使用安全，也是减压阀出现故障时的信号装置。当减压阀的活门垫、活门或其他构件出现损坏，导致氧气阀门出口压力自行上升超过许可值，安全阀会自动进行排气以保证气瓶使用安全。

　　二、氧气减压阀的使用注意事项　　

　　1、进口压力差值：根据使用要求的不同，氧气减压阀的规格众多，其中进口压力下限不得小于出口压力的2.5倍。

　2、保持配件相吻合：减压阀应确定连接规格和钢瓶与使用系统的连接头相吻合。减压阀与钢瓶所用到的半球面连接，通过旋紧螺母让二者相吻合。

　　3、保证气密性：使用过程中应保持两个半球面的光洁，以确保良好的气密效果，安装之前可以用高压气体除尘，有必要时可以用四氟乙烯等材料做密封垫圈。

　　4、严禁油脂：氧气减压阀严禁接触油脂，氧气纯度高如果和含有不饱和脂肪酸的油脂相遇，氧化过程会放出大量热，如果不及时散发温度升高可能引起燃烧。　　

　　5、停止时排气：当停止工作时应将减压阀中剩余气体排放干净，调节松螺杆，避免弹性元件受压变形。　

　　6、专气专用：一些带腐蚀性的气体如氨等，需要用专用的减压阀，氮气、空气、氢气、乙炔、水蒸气等都有专用的减压阀不可混用。而空气、氩气、氮气等气体则可以用氧气减压阀。

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