燃气减压阀故障解决方案燃气减压阀的运用量越来越大，常见于在氧气管路、煤气管路中。氧气管路中，燃气减压阀的运用也是很频繁的。但是氧气管路中有氧气减压器的存在，所以在挑选时就要根据实际运用工况挑选运用哪种减压器，但是氧气减压器体积小，重量轻，度高，但装置尺度小。假如挑选燃气减压阀，在运用之前，必须要进行脱脂脱油处理，具有厂家供给脱脂脱油陈述，将安全隐患降到低，这种氧气管路中的减压器被称为氧气减压器。弹簧预先加压产生的压力和下游气体反馈回来的压力作用在内部膜片的正反两面，两个压力差的变化会带动阀杆上下运动，在弹簧压力恒定的情况下，下游压力高，阀门就会关小，下游压力低，阀门就会开大；下游压力等于弹簧设定压力，阀门保持不动，起到恒压作用。 

燃气减压阀故障解决方案燃气气质的影响
　　a. 如果燃气中含有一定量的S02、H2S、芳香烃、焦油等物质，容易导致橡胶件的损坏。
　　b. 如果燃气中含有一定量的S02、H2S、H2O、O2等物质，会导致铜、铁等金属件的腐蚀损坏。
　　e. 如果燃气中含有一定量的颗粒粉尘，长时间使用后，会影响金属件滑动配合的间隙，导致设备故障和工作失常。
　　d. 如果燃气中含有一定量的颗粒粉尘，在且流量较大时，高速粉尘会造成壳体及其他部件的损伤。这种由于磨损或撞击造成的损伤多见于门站。
　　e. 如果燃气中含有一定量的在常温下容易产生相变的物质，如单质硫、萘、蒽、轻油等物质，会产生积液并在阀杆、内腔、膜片等表面晶粒附着，影响调压器的正常使用。

燃气减压阀故障解决方案实际使用工况的影响
　　a. 如果进、出口压差过大且流量较大，会对金属件，尤其是壳体产生气蚀损伤。
　　b. 环境温度过高、过低，某些情况下大幅度减压而加热不良时造成介质温度过低，都会对皮膜及其他橡胶件造成损伤。
　　c. 如果设备选型不当，设备的实际通过能力范围与额定通过能力的差异过大，容易造成设备运动件整体或局部损伤。
设备本身的影响
　　a. 设备本身结构的缺陷。
　　b. 设备所使用的零配件的材质缺陷。
　　在以上影响燃气调压器正常使用的因素中，有些会造成可以修复的局部损伤，而有些则会形成整体设备的性损伤。

1、燃气减压阀故障解决方案减压阀拧不进角阀
(1)产生原因
减压阀手轮滑丝；减压阀入口与角阀接口没有对正；角阀接口被碰坏。
(2)处理方法
修理或更换减压阀手轮，或更换整个减压阀。角阀接口损坏时必须更换角阀或更换整个液化石油气钢瓶，但用户不可自行更换或修理，应把钢瓶(连同角阀)送专业维修部门处理。若两者接口没有对正，则只要将减压阀入口重新对准角阀接口，慢慢地向左方向(逆时针方向)旋转，就能顺利拧上。

2、减压阀漏气
(1)产生原因
阀体上、下盖螺钉没有拧紧；阀体内的橡胶薄膜损坏；进气口密封圈老化损坏。
(2)处理方法
拧紧上、下盖螺钉；更换橡胶薄膜；减压阀与钢瓶连接处的橡胶密封圈起着密封供气的作用，它经使用后会磨损、老化，甚至在更换钢瓶时会自行脱落而造成大量跑气，引起严重事故。故要求每次更换钢瓶，安装减压阀时，应特别注意检查橡胶密封圈是否完好，有无老化、磨损现象，尤其是安装时，必须检查密封圈有无丢失。如已老化或磨损，应及时更换，但切不可行用胶片剪成代换，必须用密封圈。

3、呼吸孔堵塞无法调压
(1)产生原困
没有注意日常保养、清洁，让杂物沾污减压阀，使其上壳体中直径约为1mm的小圆孔堵塞。这个小圆孔就是呼吸孔，呼吸孔与减压阀内的橡胶薄膜上腔相通，当膜片上下运动时，空气不断从呼吸孔进出，实现调压。因此，如果呼吸孔堵塞，则膜片上方的空气无法正常进出，使液化石油气压力调节失灵，造成高压液化石油气直接送气，使燃具火焰突然增大或脱火熄灭而跑气，导致火灾或中毒事故。
(2)处理方法
经常检查和清洁，保持呼吸孔的通畅。当发现呼吸孔漏出液化石油气时，表明橡胶薄膜损坏，应立即关闭角阀，拆下减压阀，更换膜片或更换新的减压阀。

4、流量或压力不正常
(1)流量减小
主要原因是使用过久，引起橡胶密封圈膨胀变形。若已变形，应更换胶圈。
(2)进口压力不足。
通常，是由于滤网受堵塞造成。应清洁滤网，保持疏通

　煤气管路中，燃气减压阀的运用相对来说比较小，由于大多煤气管路的装置尺度受到限制，有时装置煤气减压器不如装置煤气减压器。但是在需求大流量煤气时，则需求考虑用煤气减压器。由于煤气减压器体积小，流量小。所以在以煤气为介质的管道中，减压器的挑选是需求实际情况进行确认。