火电厂主汽旁路系统蒸汽减压阀
上海申弘阀门有限公司
一、现状说明：
火力发电机组安装的主汽旁路系统的作用，在机组启动过程中用于提升锅炉汽压、汽温，在正常停机过程中用于回收工质，在机组事故跳闸、甩负荷过程中用于防止锅炉超压，使锅炉蒸汽通过该系统进行循环，同时保证再热器不干烧；保证停机不停炉，随时具备热态启动的条件。上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,波纹管减压阀,活塞式减压阀,蒸汽减压阀,先导式减压阀,空气减压阀,氮气减压阀,水用减压阀,自力式减压阀,比例减压阀)、安全阀、保温阀、低温阀、球阀、截止阀、闸阀、止回阀、蝶阀、过滤器、放料阀、隔膜阀、旋塞阀、柱塞阀、平衡阀、调节阀、疏水阀、管夹阀、排污阀、排气阀、排泥阀、气动阀门、电动阀门、高压阀门、中压阀门、低压阀门、水力控制阀、真空阀门、衬胶阀门、衬氟阀门。
二、存在问题：
在《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》中防止汽轮机超速和轴系断裂事故一章（9.1.7）指出：在机组正常启动或停机过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。机组再次启动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。
一级旁路蒸汽转换阀（一级旁路蒸汽减温减压阀、高压旁路蒸汽减温减压阀）和二级旁路蒸汽转换阀（二级旁路蒸汽减温减压阀、低压旁路蒸汽减温减压阀），由于减温减压的特殊作用及参数的限制阀门内部结构大多采用多级减压的笼罩式结构。
在机组检修过程中锅炉省煤器、过热器、再热器等受热面、蒸汽管、给水管等管道的检修，残存在系统中金属杂质较多。在机组启动提升参数过程中，较大的杂质颗粒夹在阀芯与阀座密封面之间，使密封面出现凹坑、缺损等缺陷。
经过一段时间的运行， 高低压蒸汽转换阀都存在不同程度的泄漏。在设计上一级旁路系统蒸汽转换阀后合金管道长度一般不超过5米。其余管道设计材料为#20G，此管材的管道允许使用温度不超过425℃，而高压蒸汽转换阀的泄漏会使蒸汽转换阀后的管壁温度达到430℃以上。因此蒸汽转换阀泄漏会使管道有超温的危险；二级旁路蒸汽转换阀的泄漏能使凝结器热负荷增加，直接导致凝结器真空下降。
虽然，有的电厂设计时在减压阀前安装一台闸阀，能在一定程度上缓解管道超温的危险，此方案增加了大量资金投入，也增加了检修维护的的工作量，不是长久之计。而且，使旁路系统保护功能可靠性大大削弱，不能满足《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》的规定。因为，主汽旁路系统要求两台蒸汽转换阀在事故时能快速打开，因此蒸汽转换阀都配备双电机，以满足块开的要求。如果机组正常运行时考电动闸阀隔断，一旦出现事故此扎阀不能及时打开，将使事故进一步扩大。
目前，国内采用的修理方法是，在现场对密封面进行研磨，阀芯进行车削加工。经过几次检修，阀座堆焊的密封面将减严重减薄,甚至露出阀座母材(一般要求密封 面研磨量多3～5mm)，阀座母材硬度远远低于堆焊密封面，密封幅硬度的严重不足将使泄漏量及泄漏频率迅速增加，对阀后管道极为不利，并有管道爆破的危险。当出现此类似状况时，由于密封面减薄，硬度不足，只能对阀座进行更换。
此种检修方法不能*阀门设计的不足，只能治标不能治本，只能保证旁路蒸汽转换阀一时的严密。
三、改造方案：
本公司根据具体情况制定一套现场检修改造的方案：
（一）由于此旁路蒸汽转换阀阀体为合金材料，而且连接有减温水管道，如果因为更换阀座将阀体由系统管道上割下，一级旁路蒸汽转换阀规格PLY963Y-250V（DN225/DN350）二级旁路蒸汽转换阀规格PLY963Y-40V( DN450 /DN800) ,其工作量是非常大的。
我公司，利用设备及训练有素的专业技术人员，在现场进行
阀座的更换，不必电厂将阀门更换或是将阀门割下到制造厂进行检
修，省去电厂相当大的资金、时间与精力。
（二）造成阀门泄漏的根本原因是杂物介入阀门密封幅部位，要*解决问题就应阻止杂物介入阀门密封副。
在阀腔内加装过滤网不失为解决问题的良策，过滤网经过特殊的设计加工，在现场组装焊接新阀座后将过滤网与阀体装配好，保证阀座密封面不受损伤。
本方案特点：
1.现场检修节省资金；
2.时间短，一台阀门一周内能完成（电厂能提供确切的相关资
料）；
3.费用少、效果佳更换一台蒸汽转换阀要百万元费用；
4.不影响正常的生产，电厂方面只要必要的配合，其他工作全由
我们来完成；
四、效益：
旁路系统蒸汽转换阀的严密性直接影响火力发电厂的经济性。减
少高品质蒸汽的浪费，降低因阀门泄漏热负荷增加造成对机组的真空度影响，减少因蒸汽转换阀泄漏造成的阀后管道超温的隐患。
目前，国内多台机组的旁路蒸汽转换阀按此方案进行改造，稳定
运行长时间已超过四年，未发现旁路系统蒸汽转换阀泄漏。本文相关的论文有：中国阀门产值递增
|
客服1号